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项目9 电动葫芦电气检修 一、电动葫芦基本结构 二、电动葫芦电气控制原理 二、电动葫芦电气控制原理 控制原理： KM1、KM2实现对升降电机M1的正反转控制，KM3、KM4实现对小车电机M2的正反转控制，两电动机的正反转均采用按钮－接触器联锁。SB1、SB2、SB3、SB4均为点动控制按钮，SQ1为提升限位行程开关，SQ2、SQ3为小车横向移动极限行程开关。YB为制动电磁铁，当KM1或KM2得电时，YB得电吸合，松开制动，吊钩可以升降；当KM1和KM2失电时，YB失电，靠弹簧力将吊钩制动，吊钩不可以升降。 项目9 电动葫芦电气检修 一、电动葫芦电气装配 在电控柜或实验板上反复练习交流异步电动机按钮－接触器联锁正反转控制电路的安装和接线。电路原理同电动葫芦升降电机或小车电机电气控制原理。 对照原理图和接线图，现场熟悉典型电动葫芦工作过程、操作要领、功能特点、元件安装位置和调整要求、接线工艺要求等。 二、电动葫芦机械调整 1. 制动装置调整 电动葫芦的机械调整主要是对制动装置的调整，制动器是保证电动葫芦安全、可靠、正常工作的重要部件。由于在制动过程电磁铁冲击力大，引起机构振动，在长期反复碰撞后，可能导致制动机构磨损或松动，以至于制动失效，所以需要定期对制动机构进行。 二、电动葫芦机械调整 （1）调整电动机轴向移动量 在使用中，轴向移动量将随着制动环的磨损而逐渐加大，如发现制动后重物下滑量较大，则要检查、调整制动器，电动机在使用中，如发现制动环磨损使制动力矩过小时，应调整风扇制动轮的相对位置，调整步骤如下：先将锁紧螺母与风扇制动轮之间的螺钉拆下，旋紧锁紧螺母位置，最后将螺钉拧紧，一般调整 3次后就要更换制动环，以保证制动安全。 （2）调整电磁盘式或钳式制动器的制动力矩 调整方法是调整制动调节螺钉以改变动片与静片之间的距离，但距离不可太大，距离太大则重物在悬空状态中制动行程过大或重物下滑，距离太小则在提升重物时制动器不能完全松开，而会发出嗡嗡的响声，导致电磁铁过载引起线圈过热。 二、电动葫芦机械调整 2. 提升高度限位器 提升高度限位器主要用来防止操作过程中失误或由于故障引起吊钩提升过位，可能造成起吊钢丝拉断、钢丝绳固定端板开列脱落或挤碎滑轮等重大事故。限位器有压绳式限位器、螺杆式限位器和重锤式限位器等多种，在调整时，当吊钩提升到极限位置后，关闭电源，调节行程开关位置或调节螺栓碰压限位开关，使限位开关动作。 二、电动葫芦电气检修 2. 制动行程过长或制动失灵 制动机构磨损或制动弹簧弹力不足，应进行相应的调整或更换零件。 二、电动葫芦电气检修 1. 不能提升重物 （1）检查电源熔丝是否烧断，如果断一相，则电动机单相起动，起动转矩为零，起重配件电动机能转动，应更换足够的熔丝。 （2）交流接触器触头接触不良造成线路不能接通，应用砂纸将接触器触头斑痕平，同时也要检查铁心吸合及断开情况，有无卡现象，必要时更换接触器。 （3）电网电压过低，起动转矩与电压平方成正比，加速转矩克服不了负载力矩，达不到运行转速，应适当提高电网电压。 （4）定子绕组相间短路、接地或断路 ，根据相应情况检修。 （5）负载过大或传动机械有故障，一般电动葫芦匹配电动机功率是合理的，起吊重物不能过载。倘若出现电动葫芦不能转动，先卸掉载荷，如电动机能正常起动，说明减速箱等传动机构有故障，应检查拖动机构，清除故障。 项目9 电动葫芦电气检修 一、电动葫芦使用维护 1．新安装或经拆检后安装的电动葫芦，首先应进行空车试运转数次。但在未安装完毕前，切忌通电试转。 2．在正常使用前应进行以额定负荷的125%,起升离地面约100mm，10min的静负荷试验，并检查是否正常。 3．动负荷试验是以额定负荷重量，作反复升降与左右移动试验，试验后检查其机械传动部分、电器部分和连接部分是否正常可靠。 4． 在使用中，绝对禁止在不允许的环境下，及超过额定负荷和每小时额定合闸次数（120次）的情况下使用。 5．安装调试和维护时，必须严格检查限位装置是否灵活可靠，当吊钩升至上极限位置时，吊钩外壳到卷筒外壳之距离必须大于50mm（10t,16t,20t必须大于120mm）。当吊钩降至下极限位置时，应保证卷筒上钢丝绳安全圈，有效安全圈必须在2圈以上。 一、电动葫芦使用维护 6．不允许同时按下两个使电动葫芦按相反方向运动的手电门按钮。 7．工作完毕后必须把电源的总闸拉开，切断电源。 8．电动葫芦应由专人操纵，操纵者应充分掌握安全操作规程，严禁歪拉斜吊。 9．在使用中必须由专门人员定期对电动葫芦进行检查，发现故障及时采取措施，并仔细加以记录。 10．调整电动葫芦制动下滑量时，应保证额定