大宇鑫苑小区可行性研究报告(房地产开发).docVIP

第一章 总 论 1.1项目名称与承办单位 1.1.1项目名称 大宇鑫苑小区 1.1.2项目承办单位 郑州鑫港房地产开发有限公司 1.1.3建设地点 河南省郑州新郑国际机场迎宾大道北蓝翔花园东侧 1.1.4可行性研究报告编制单位 编制单位：郑州大学综合设计研究院 资格证书编号：工咨甲12020070022 1.2编制依据、内容及范围 1.2.1编制依据 1、关于编制《大宇鑫苑小区项目可行性研究报告》委托书； 2、河南省郑州新郑国际机场管理有限公司（豫机场函〔2009〕47号关于大宇鑫苑小区征求规划意见的复函； 3、郑州鑫港房地产开发有限公司文件 郑州鑫开字［2008］20号，关于征求“大宇鑫苑”小区规划的意见函； 4、郑州鑫港房地产开发大宇鑫苑小区项目建议书； 5、项目承办单位提供的有关基础数据、技术资料； 6、编制人员调查的有关资料、数据等。 1.2.2编制内容及范围 我院受郑州鑫港房地产开发有限公司的委托，根据该单位的实际情况和经营现状，按照国家对项目可行性研究阶段工作范围和深度的规定，组织有关技术人员编制完成了大宇鑫苑小区建设项目可行性研究报告。本报告对项目建设的背景和必要性进行了论述，对市场分析、建设内容及规模、项目选址和建设条件、工程建设方案、节能节水、环境保护、劳动安全卫生和消防、、项目组织与实施、项目招标、投资估算、社会效益等方面进行综合性研究、分析和评价，为主管部门和建设单位的决策和判断提供具体的、完善的、科学的依据。 1.3项目概况 1.3.1项目的提出 郑州新郑国际机场地处中原腹地，在郑州东南角，位于我国最繁忙的京广航路的中部，又处于沿海地区和中西部地区的接合部，是我国重要的干线机场。不过，对比郑州市在全国公路、铁路系统中的枢纽地位，航空运输最为薄弱，与郑州市区域交通枢纽地位极不协调。 　　航空港与航空港区是两个不同的概念。未来的航空港区，总体功能定位是全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽所在地，以航空客货物流、临空制造业、现代商贸等为主要功能的现代化生态型航空新城。 　　规划的航空港区分为“一核两区”，目前的航空港是机场核心区的一部分，在其北部和南部分别是物流商贸区、临空产业区。三个区域的总面积达138平方公里，相当于17个现在的郑州新郑国际机场。 　　航空港区西面以京广铁路为界，东、南、北三面以国家南水北调工程线路为界，包括新郑市孟庄、薛店、龙王，中牟县张庄、三官庙、九龙六个乡镇的部分土地。 　　在未来138平方公里的生态型航空港新城中，“一核两区”将通过合理的产业布局和有效的交通组织连接到一起，功能完备、特色鲜明、协调统一。 　　其中，机场核心区面积约48平方公里，北部物流商贸区面积19.6平方公里，南部临空产业区面积26.5平方公里，其余43.9平方公里用地为水域和非城市建设用地。 　　●三步走图谋全国“制空权” 　　“一口吃不成一个胖子”，郑州航空港地区总体规划期限为2008~2035年，在27年的时间里，郑州将分三步，打造全国大型复合枢纽机场和国际货运枢纽。 　　第一步：2008~2012年，以规划方案为指导，大力发展基地航空公司，形成以航空物流为先导的发展格局，建设北部片区和南部片区各9平方公里，加快项目引进和基础设施建设，初步形成功能完善的工业新区。 　　第二步：2013~2020年，航空港地区（不包括机场核心区）用地规模为34.93平方公里，人口控制在33万人左右，临空经济三个功能园区框架基本形成，协调管理机制完善，经济总量在全市比重明显上升，成为推动郑州及周边地区发展的重要引擎。 第三步：2021~2035年，航空港地区用地规模为94.1平方公里，人口（不包括机场核心区）控制在43万人左右，郑州机场旅客、货邮吞吐量分别达到7000万人次和200万吨以上，成为全国大型枢纽机场和国际货运枢纽。 随着航空港区经济发展，城镇人口不断增加，对住房需求量也不断增加，经过充分调研论证，认为目前在航空港区投资建设房地产市场前景广阔，经济上可行并具有显著的社会效益。航空港总体规划138平方公里，目前入驻航空港区企业有100多家，其中有：南方航空、深圳航空、统一企业等一批国内外知名企业，区内人口10万人,常住人口8.7万人，到2020年人口将突破20万人，为落实《郑州航空港区总体规划》，加快规划港区绿化隔离地区建设，推进城乡结合部地区环境整治和城市化进程，促进城市生态环境改善和经济社会可持续发展。按照郑州市政府《关于促进房地产业持续稳定健康发展的若干意见》等相关文件，确定“以绿引资，引资开发，开发建绿，以绿养绿”的原则。随着郑州新区的成立，“五区一县”的特点，特别是航空港区紧邻机场，交通优势凸显。新规划后的航空港区开发建设将呈现新的投资热点和经济增长点。 1.3.2承办单位概况 郑州鑫港房地产开发有限公司