整合冷链物流资源,打造优质服务平台.docVIP

整合冷链物流资源 打造优质服务平台 ——关于推进**冷链物流产业发展的调查与思考 冷链物流行业的兴起，是市场经济条件下社会化生产分工与协作高度发达的必然结果。日常生活中，人们对吃的方面的要求在不知不觉的提高，无论是蔬菜、水果还是其他食品及原料，都要求新鲜、质量好、无污染。在食品安全上，制定施行的新食品安全法等若干法律法规，实施的“菜篮子”工程，为食品及其原料的安全提供了基础保障。但食物及原料从生产加工到最终消费，要经过若干流转环节，需要一定的周转时间，难以完全达到“保质保鲜”的要求。“农家乐”村庄饭店的盛行，可以体现出人们对食物的“鲜、活”、原汁原味的讲究与追求。随着经济的不断发展与繁荣，人们收入和生活品质提高，冷链物流作为新兴的现代服务业产业，第三方提供服务的需求在激增，生产经营者需要，消费者也需要。因此，冷链物流市场需求潜力巨大，发展前景无限。打造**冷链物流优质服务平台，推进冷链物流产业发展势在必行。 一、冷链物流的基本概念内容 冷链物流是以冷冻工艺学为基础, 以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接,以达到保持食品质量完好与安全为目标的一个系统工程。冷链物流(Cold Chain Logistics),也叫低温物流(Low-temperature Logistics )是一种特殊物流形式,其主要对象是易腐食品( 包括原料及产品)，所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。 冷链物流适用的范围包括：初级农产品（水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品）;加工食品（速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料）；特殊商品（药品）等等。而本文所说冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中, 以保证农产品的质量, 减少农产品的损耗, 防止农产品的变质和污染。 冷链物流主要内容包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节。 冷链物流的效率取决于冷链物流网络各节点的有效衔接。其主要节点是：上游有养殖或者种植基地、冷藏仓库、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工企业等；中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供应商等；下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。 二、当前冷链物流发展状况 1、发达国家农产品冷链物流发展状况 冷链起源于十九世纪上半叶冷冻机的发明，随着电冰箱的出现，各种保鲜和冷冻农产品开始进入市场，进入消费者家庭。到了二十世纪三十年代，欧洲和美国的农产品冷链已经初步建立。四十年代，欧洲的农产品冷链在二战中被摧毁，但战后又很快重建。现在，欧美发达国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系。 目前，国际上最典型的农产品冷链物流是美国的蔬菜物流。美国在发达国家中率先实现了蔬菜产业现代化，较好地解决了蔬菜均衡供应的问题。蔬菜从采收到进入终端始终处于所需的生理低温条件，形成一条田间采后预冷—气调冷藏－冷藏运输－冷藏批发－超市冷柜－消费者冰箱的冷链。 日本对农产品产业技术与保鲜流通非常重视。为了提高鲜活农产品的附加值，使其产销过程合理化，建立了一批加工厂、预冷库、冷藏库、运输中心、地方批发市场、超市、零售店等，鲜活农产品产后的商品化比例达100％，普遍采用包括采后预冷、整理、贮藏、冷冻、运输、物流信息等规范配套的流通体系，政府通过制定法律、法规和公共服务等进行宏观调控。 2、我国农产品冷链物流发展的现状 我国的冷链物流最早产生于五十年代的肉食品外贸出口，并因此改装了部分保温车辆。1982年，颁布了《食品卫生法》，从而推动了食品冷链的发展起步，农产品冷链也开始起步。近三十年来，中国的农产品冷链物流不断发展，以一些食品加工行业的龙头企业为先导，已经不同程度地建立了农产品冷链物流体系。 目前我国农产品冷链物流存在如下问题： （1）?完整独立的农产品冷链物流体系尚未成形。大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。 （2）对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够。农产品采后低温加工包装技术能力的低下, 导致目前农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出, 农产品产后产值很难得到提升。 （3）硬件建设欠账太多，农产品在流通过程中损耗大, 物流成本高。 （4）市场化程度低, 第三方物流发展滞后。 （5）缺乏上下游的整体规划和整合。 3、**冷链物流现状 **冷链物流发展尚处于起步阶段。根据行业内有关企业与专业人士分析，目前**农产品冷链物流仍以自营物流为主, 物流配送业务大多由经销商完成，第三方物流发展与服务比较滞后，服务网络和信息系统不够健全。现有营业性质冷库总容量为45000吨，在2009年以前还不足20000吨，2010年