车削适合于加工各种内、外回转表面。车削的加工精度范围为IT13~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~1.6μm。 车刀结构简单,制造容易,便于根据加工要求对刀具材料、几何角度进行合理选择。车刀刃磨及装拆也较方便。 车削对工件的结构、材料、生产批量等有较强的适应性,应用广泛。除可车削各种钢材、铸铁、有色金属外,还可以车削玻璃钢、夹布胶木、尼龙等非金属。对于一些不适合磨削的有色金属可以采用金刚石车刀进行精细车削,能获得很高的加工精度和很小的表面粗糙度值。 除毛坯表面余量不均匀外,绝大多数车削为等切削横截面的连续切削,因此,切削力变化小,切削过程平稳,有利于高速切削和强力切削,生产效率高。 (2)按刀具材料分 1)整体式高速钢车刀 这种车刀刃磨方便,刀具磨损后可以多次重磨。但刀杆也为高速钢材料,造成刀具材料的浪费。刀杆强度低,当切削力较大时,会造成破坏。一般用于较复杂成形表面的低速精车。 它包括刀杆、刀片、刀垫、夹固元件等部分。这种车刀用钝后,只需将刀片转过一个位置,即可使新的刀刃投入切削。当几个刀刃都用钝后,更换新的刀片。 可转位车刀的刀具几何参数由刀片和刀片槽保证,不受工人技术水平的影响,切削性能稳定,适于大批量生产和数控车床使用。由于节省了刀具的刃磨、装卸、调整时间,辅助时间减少。同时避免了由
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