第二章SS8型电力机车高压电器.ppt

3.TZX8田型固定分路电阻器是如何实现散热的? TZX8型电阻器采用自冷式散热方式，以对流换热为主。当电阻元件通过电流时周围空气温度升高，被加热了的空气向上运动，温度低的空气从四周补充进来，形成“自然对流”。在自然对流情况下，对电阻元件起到了散热作用。 4.在SS8型电力机车上加装固定分路电阻器的作用是什么? SS8型电力机车的牵引电动机为脉流牵引电动机，而脉动电流使电机换向困难，增加牵引电机的发热，再者可使电机产生转矩脉动，若发展到机械共振，就会使各部件产生疲劳而损坏。即使在机车主电路中串入平波电抗器，流经牵引电机的电流仍有较大的脉动，即电流中既有直流含量又有交流含量。因此在SS8机车上加装了两台TZX8型固定分路电阻器，每台电阻器中有两组固定分路电阻分别并接于两台牵引电机的励磁绕组上，可将励磁电流中大部分交流分量分流，从而大大降低了电流脉动对牵引电机的影响。 谢谢大家！ 网侧变流器 网侧变流器矢量图 单相两电平脉冲整流器主电路 等效电路 瞬时等效图 四象限控制相量 两电平变流器调制波形 列车基本单元及牵引系统部件 Tp1车的高压电气系统 车顶设备 受电弓 高压断路器 高压断路器位置图 牵引变压器 牵引变压器水冷 主变压器总图 牵引电机及转向架 图2-13 SS8型电力机车加馈电阻制动简化电路 在高速区，由于电机电