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地铁弱电系统集中UPS设计研究 　　【摘 要】随着城市地铁的不断发展，弱电系统在地铁中的应用也越来越广泛，很多设备的供电都属于一级或二级负荷，对电源的可靠性要求相对较高，需要运用UPS。本文便主要分析地铁弱电系统集中UPS供电的整合设计，并研究了系统的用电特点，着重论述对地铁中多个系统的集中UPS整合设计方案，以期可以对相关领域的研究提供一些借鉴。 　　【关键词】地铁 弱电系统 UPS 　　在地铁运行与发展的初期，其弱电系统只有信号与通信两种，无论在设计上，还是在管理上，都相对容易。但随着科学技术的不断发展以及人们对地铁要求的日益提高，现阶段的地铁弱电系统所包含的内容越来越多，除了信号与通信两个系统以外，还包含AFC系统、ISCS系统、ISDS系统、PIS系统等，这些系统都需要利用UPS进行供电。但如果在每个系统中都装置UPS，不仅会使整个地铁的电容量增大，还会导致供电设计的偏差，所以，需要对这些系统进行集中的UPS设计。 　　1地铁系统UPS整合分析 　　当前地铁中的弱电系统较多，在运行过程中，管理相对分散，因此，在对地铁弱电系统进行集中UPS设计的过程中，需要以系统的运营管理模式以及安全性等因素为基础，进行有针对性的分析，从而将系统的整合范围确定下来。 　　通信系统主要由三个部分组成，分别为专用、公用以及警用，在UPS整合设计的过程中，可以将前两者的传输子系