城市轨道交通工程接触网预埋槽道的应用及要求.docVIP

城市轨道交通工程接触网预埋槽道的应用及要求 　　【摘要】城市轨道交通凭借运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、节能环保等技术优势，在缓解地面交通压力方面发挥了日益重要的作用，已成为我国各大中型城市交通体系的发展重点和建设热点。截至2015年底，我国大陆有40座城市获批建设城市轨道交通，其中有26座城市已开通运行，运营线路总长度3000多公里，位居世界前列。本文介绍了预埋槽道技术在城市轨道交通工程中的优势及使用情况，对接触网预埋槽道的结构形式、安装要求、受力大小、技术要求、设计过程中的注意事项进行了阐述。 　　【关键词】预埋槽道接触网应用 　　城市轨道交通工程中的接触网以往采用现场打锚栓的方式，在设计上相对简单，但具有很大的局限性：这种方式需要在既有结构上钻孔，钻孔的过程中可能碰到结构钢筋，对结构本身造成一定的损伤，影响结构耐久性；人工钻孔效率非常低下，长期的封闭区间作业产生的噪音、灰尘对工人的健康也产生很大的影响，施工质量完全取决于工人自身的技术水平，工程整体的施工质量无法保证。另外，锚栓本身寿命有限，在地铁阴湿的环境下容易腐蚀，一般使用不超过15年就要进行维护或更换，远远达不到地铁100年耐久性要求。如何缩短安装工期、减少对隧道主体结构的破坏、提升地铁运营安全、延长工程寿命现在已经成为全国城市轨道交通行业共同关注的焦点。 　　1预埋槽道的结构形式 　　预埋槽道是由