VISSIM初级教程(百度版).ppt

VISSIM路网建模 * 4、交通流量输入，不含公交车流量 创建 设置（交通组成、时间段、精确输入或随机输入） VISSIM路网建模 * 5、行驶路径 设置分配路径 粘贴、拷贝 VISSIM路网建模 * 6、设置冲突区域和优先规则 仿真发现冲突问题 冲突区域 设置优先规则 最小时间空挡 最小空间空挡 VISSIM路网建模 * 设置优先级原则 VISSIM路网建模 * 设置优化规则 设置冲突区域 * 前提：创建了车辆输入。 对路段有影响，影响了两个方向驾驶员通过路口的计划。 四种类型：交叉、汇入、分叉 四种状态：green（有优先权）, red（没有优先权）, both red（都要Stop）, both yellow（忽略这是一个冲突区域） 设置冲突区域 * Front Gap和Rear Gap适用于交叉，Safety Dist. Factor适用于汇入 观察路径:介于[0,1]之间，描述的是多少比例的支路车辆需要考虑主路上接近的车辆路径 避免堵塞:介于[0,1]之间，描述到达冲突区域的主路车辆中，有多少比例的车辆可能因为不能立即通过冲突区域，而选择不进入冲突区域。 * 交通仿真培训 — VISSIM入门（一） * 主讲人：孙立君 QQ：1442444649 Email： menghuanhaiyan1111@163.com VISSIM微观仿真作用、基本流程介绍 * 1、VISSIM微观仿真作用 交通仿真原理 车辆性能特性 需求产生特性 驾驶员行为 车辆通行环境 交通仿真模型 再现交通流运行 预演交通流运行 现状方案评价 设计方案评价 VISSIM微观仿真作用、基本流程介绍 * 1、微观仿真作用  现状交通流运行状况评价 交通流组织设计方案评价 实时交通系统状态评估 VISSIM微观仿真作用、基本流程介绍 * 2、VISSIM应用、举例 是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。 是一种微观、时间驱动、基于驾驶行为的仿真建模工具 用以建模和分析各种交通条件下，城市交通和公共交通的运 行状况 应用案例1—小型环岛 * 应用案例2—复杂交叉口 * 应用案例3—高速公路入口交通状况分析 * 应用案例5—公交站点人、车流分析 * VISSIM微观仿真作用、基本流程介绍 * 3、VISSIM建模基本流程 新建VISSIM工程 添加背景图片 绘制路网 设置车辆组成与输入 路径决策 信号灯控制 优先规则和冲突区域 车速变化、减速区 设置公交路线、站点 仿真 仿真结果评价分析与视频输出 VISSIM模型参数 * 主要有三类参数： （1）车辆特性； （2）驾驶行为； （3）道路行车环境。 （1）期望行驶速度； （2）仿真分辨率； （3）消失等待时间； （4）最小车头空距； （5）前视距离； （6）加速度、减速度； （7）前视车辆数； （8）安全停车距离等。 （9）其它交通构成参数。 ===? 导致饱和流量、行程时间等核心参数出现较大偏差。 驾驶行为 * 主要应用： （1）设置驾驶行为模型； （2）路段类型与驾驶行为挂钩； （3）作用于车辆类型； （4）用于模型标定； （5）定制合适的参数 驾驶行为1 * 两种模型： - Wiedemann 74：区内的道路驾驶行为。 - Wiedemann 99：适用于郊区或者高速道路的驾驶行为 两种车道变化： - 必要的车道变换（需要到达路径的一下个路段连接器） - 自由的车道变换（因为有更多的空间，更高的速度） 驾驶行为1 * 驾驶行为2 * 决定饱和度S：在Wiedemann74模型里是后两个参数bx_add（安全距离的附加部分）, bx_mult（安全距离的倍数部分），在Wiedemann99模型中是CC1。 对话框“车道变换”和“相邻”的各自功能。 VISSIM图形界面 * 1.用户界面 标题栏 显示仿真程序的名称，版本和输入文件名称 菜单 某些菜单命令指向子菜单或窗口： 显示一个下拉菜单，...打开一个窗口 用户可以重新排列、插入、删除菜单选项，所有的菜单命令都可以放置到任何一个工具栏内 工具栏 控制路网编辑器和仿真功能。支持拖动、自定义设置 状态栏 显示编辑说明和仿真状态 滚动条 路网可视区域的垂直和水平滚动 LOGO 用户可以在VISSIM路网右上角较低的位置插入自定义的图标， 将其命名为CUSTOM.BMP并放置在VISSIM.EXE所在目录。 VISSIM路网建模 * 1、添加背景图片，设置比例尺 制作一张路