《商品车管理办法》.doc

商品车管理办法 总则 制定目的： 为了进一步规范商品车的进销存管理流程，特制定此办法。 适用范围： 本办法适用于汽车事业部及下属全资、控股或管理的公司。 1.3　 管理单元 本办法由汽车事业部负责解释，修改亦按原审批程序办理签呈。 商品车定义：商品车是指所有权属于本集团的所有车辆，包括库存于本集团各经营单元内部、库存于各经营单元二级网点、库存于集团内其它各经营单元的所有商品车，所有权属于各经营单元的厂家在途商品车也属于商品车的范畴。所有权转移的条件是商品车已收齐车款，并办理了交车确认手续。 1.4.1　A级商品车是指：库存时间在30天(含)以内。 1.4.2　B级商品车是指：库存时间在30天（不含）以上，60天（含）以内。 1.4.3　C级商品车是指：库存时间在60（不含）天以上。 1.4.4 库存时间是以从厂家采购入库的时间为起点进行计算。 商品车调拨定义：商品车以各经营单元为中心进行调入、调出，办理调拨时商品车尚未确认销售给终端客户；收付款的手续是先以保证金的形式办理，或确认销售后才办理。 商品车的实物管理责任人为各经营单元销售部，账务管理责任人为各经营单元财务部，为了加强对商品车的核对与监管，各责任人均要建立台账对商品车进行管理。 2、商品车的管理原则 先进先出原则 先进先出原则是指先购入的商品车原则上要优先销售出库，避免商品车在库时间长，使其品质受到影响，对终端销售的实现产生不利影响。 各经营单元应实行分类管理，以便于店内清点。 2.1.3 各经营单元应加强库龄管理，B级、C级库存车辆应采取措施尽快销售。 商品车检查原则 2.2.1 所有入库、出库的商品车必须进行PDI检测，以确保商品车的品质。各经营单元对于PDI检测员应按商品车检测台数计算提成。 2.2.2 在库商品车必须定期检查、维护（尤其是C类库存），检查周期为30天一次,严格按照北京现代主机厂的《库存车在库期间管控表》执行。 安全原则 2.3.1　入库、出库、移库的工作人员务必保持小心驾驶，保证商品车完好无损。 关注当地气象预报，如遇雷暴等恶劣气候，应提前对库存商品车采取保护措施，以免造成车损。 露天摆放的商品车应关闭好门窗，以保证车身不受损坏，移动后需恢复原位，并检查门窗、雨刮。 凭单移动原则 商品车的转移必须同时办理相关的单据手续，无单据移动属于违规操作，一经发现从严处理(按《员工处罚细则》进行处罚)，经办人应承担由此产生的全部经济、法律责任。 属于本经营单元的所有商品车在二级网点间的调拨，均应经本公司办理调入、调出手续。 3、　商品车管理细则 3.1 商品车管理涉及的单证、账簿：《商品车合格证》、《商品车入库单》、物流公司《运输单》、《车辆出门证》、《车辆调拨单》、《机动车销售发票》、《增值税专用发票》、《销售合同》、《PDI检查单》、《提车证明书》、《商品车进销存台账》、《商品车盘点表》、《商品车库存确认书》等，其中《车辆出门证》、《机动车销售发票》、《增值税专用发票》、《销售合同》、《车辆调拨单》、《提车证明书》，已有印刷本，各单元销售部可直接到本单元财务部领取，《商品车合格证》、《物流公司运输单》、《PDI检查单》按厂家的规定格式，《商品车入库单》、《商品车盘点表》、《商品车库存确认书》格式如附件，各经营单元使用电子版或自行打印，《商品车进销存台账》格式由各经营单元自行设计，但内容必须清晰、准确。 出入库依据：《商品车入库单》、《车辆调拨单》、《车辆出门证》、《提车证明书》以《商品车进销存台账》为依据，成本会计需按商品车进出库的性质备注填写购入、调入、换入、销售、调出、换出，对于原未结算的商品车后来进行收付款结算时需要及时更新商品车进出库的性质，以便通过筛选确认不同性质的商品车数量，《车辆调拨单》一式三联，第一联为：调出经营单元联，第二联为：调入经营单元联，第三联为：财务联，财务联由商品车调出经营单元财务部存档，并作为商品车出库的依据，调入经营单元财务部保留调入单元联。 《提车证明书》是二级经销商、其他经销商、其它经营单元提车的重要凭证，由提车经营单元的财务部保管、填开，财务部需按顺序使用、装订，作废的全部收回。未提交《提车证明书》的调车需求，调出经营单元应拒绝放车，未收取《提车证明书》放车给他人，由此产生的相关法律责任，由放车单元承担。《提车证明书》或二级网点的提车委托书，是车辆调出经营单元财务部办理出库的重要证明，需要与《车辆调拨单》、《车辆出门证》装订在一起归档。《提车证明书》统一盖财务专用章或公章。 《商品车进销存台账》是各经营单元财务部管理商品车的重要账簿，各经营单元财务部可根据本公司的实际情况设置台账格式，台账核算必须清晰、准确，主要内容要符合本办法规定的相关要求。 商品车入库的管理，包括采购入库和调拨入库。 3.2.1