毕业论文-提高公铁两用车安全可靠性学案.ppt

提高公铁两用车的安全可靠性 公铁两用车主要用于牵引列车辅助不落轮镟床镟轮作业 一、公铁两用车简介 二、选题理由 提 高 公 铁 两 用 安 全 可 靠 性 目前公铁两用车存在脱轨的安全隐患 三、确定目标 杜绝公铁车脱轨 四、原因分析 导向轮 驱动轮 导向轮 驱动轮 危险！ 与钢轨间的间隙 原因分析 导向轮牢牢靠在钢轨上 导向轮与轨道间隙太大 误操作导致导向轮升起 要实现的功能目标 1、实现公路模式、铁路模式两种模式分开控制。 2、实现的铁路模式下如果导向轮升起则公铁两用车制动停车。 3、实现远程声光信息报警。 难点分析 1、程序设计及逻辑控制电路的设计。 2、与原设计的兼容合并。 五、方案及实施 1、增加位置检查开关，当导向轮升起时，设备可以检查到。增加公路模式、铁路模式两种模式转换开关 位置检测 2、增加辅助控制模块，采用EASY820逻辑控制模块。 3、采用EASY ES-V610Pro软件自行设计、编制控制程序。 EASY820逻辑控制继电器程序（梯形图） EASY820逻辑控制继电器程序（梯形图） EASY820逻辑控制继电器程序（梯形图） EASY820逻辑控制继电器I/O分配表 输入设备 继电器输入点 输出设备 继电器输出点 公路模式钥匙开关 I1 镟轮模式灯 Q1 铁路模式钥匙开关 I2 允许动车信号 Q2 解钩开关 I3 报警