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解得 【加固训练】 为了测量列车的速度及加速度,可采用下述装置:在列 车底部安装一个正方形线圈,而在轨道上每隔40m安装 一块磁性很强的小磁铁,当列车经过磁铁上方时,有感 应电流产生,记录此电流就可换算成列车的速度及加速 度。视磁铁上方区域的磁场为匀强磁场,其区域面积与 线圈面积相同,磁场方向与线圈截面垂直,磁感应强度B=0.004T,线圈边长L=0.1m,匝数n=5,包括连线总电阻R=0.4Ω。现记录到某列车驶过时的电流—位移图象如图所示,请计算: (1)在离开O(原点)20m处列车速度v的大小。 (2)从20m处到60m处列车加速度a的大小(假设列车做匀加速运动)。 【解析】(1)由图线知列车在离开原点20m处的感应电流为0.02A E=nBLv, 解得v= m/s=4m/s。 (2)由图线知道列车在离开原点60m处的感应电流为 0.05A 答案:(1)4m/s (2)1.05m/s2 【强化训练】如图所示,两足够长的平行光滑金属导轨 MN、PQ相距为L,导轨平面与水平面夹角α=30°,导轨 电阻不计。磁感应强度为B的匀强磁场垂直导轨平面斜 向上,长为L的金属棒ab垂直于MN、PQ放置在导轨上,且 始终与导轨接触良好,金属棒的质量为m、电阻为R。两 金属导轨的上端连接右端电路,电路中R2为一电阻箱, 已知灯泡的电阻RL=4R,定值电阻R1=2R,调节电阻箱使R2=12R,重力加速度为g,现将金属棒由静止释放,求: (1)求金属棒下滑的最大速度vm。 (2)当金属棒下滑距离为s0时速度恰达到最大,求金属棒由静止开始下滑2s0的过程中,整个电路产生的电热。 【解析】(1)当金属棒匀速下滑时速度最大,达到最大时有mgsinα=F安 其中F安=BIL,I= ,其中R总=6R 所以mgsinα= , 解得最大速度vm= (2)由动能定理WG-Q= 得 放出的电热Q=2mgs0sinα- 代入上面的vm值,可得Q=mgs0- 答案:(1) (2)mgs0- 类型三:电磁感应与能量的综合问题 1.用动力学观点、能量观点解答电磁感应问题的一般步骤: 2.解答电磁感应中能量转化问题的切入点: (1)受力分析:这是解决此类问题的基础,尤其注意安培力的大小和方向。 (2)运动分析:根据受力状况确定物体的运动性质。 (3)做功分析:明确哪些力做功,做正功还是负功,是恒力还是变力。 (4)能量分析:根据做功情况确立能量转化情况,确立哪些形式能量增加,哪些形式能量减少,根据能量守恒列方程。 【典例3】如图所示,线圈工件加工车间的传送带不停 地水平传送长为L,质量为m,电阻为R的正方形线圈,在 传送带的左端线圈无初速地放在以恒定速度v匀速运动 的传送带上,经过一段时间,达到与传送带相同的速度v 后,线圈与传送带始终相对静止,并通过一磁感应强度 为B、方向竖直向上的匀强磁场,已知当一个线圈刚好 开始匀速运动时,下一个线圈恰好放在传送带上,线圈匀速运动时,每两个线圈间保持距离L不变,匀强磁场的宽度为3L,求: (1)每个线圈通过磁场区域产生的热量Q。 (2)在某个线圈加速的过程中,该线圈通过的距离s1和在这段时间里传送带通过的距离s2之比。 (3)传送带每传送一个线圈,电动机多消耗的电能E(不考虑电动机自身的能耗)。 【解析】(1)线圈匀速通过磁场,产生的感应电动势为E=BLv,则每个线圈通过磁场区域产生的热量为 (2)对于线圈:做匀加速运动,则有s1= vt 对于传送带做匀速直线运动,则有s2=vt 故s1∶s2=1∶2 (3)线圈与传送带的相对位移大小为 Δs=s2-s1= vt=s1。 线圈获得动能Ek= mv2=fs1 传送带上的热量损失Q′=fΔs= mv2。 传送带每传送一个线圈,电动机多消耗的电能为 E=Ek+Q+Q′=mv2+ 答案:(1) (2)1∶2 (3)mv2+ 【加固训练】 如图所示,两根不计电阻的倾斜平行导轨与水平面的夹 角θ=37°,底端接电阻R=1.5Ω。金属棒ab的质量为 m=0.2kg。电阻r=0.5Ω,垂直搁在导轨上从x=0处由静 止开始下滑,金属棒ab与导轨间的动摩擦因数为μ=0.25, 虚线为一曲线方程y=0.8sin( x)m与x轴所围空间区域 存在着匀强磁场,磁感应强度B=0.5T,方向垂直于导轨平面向上(g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)。问: (1)当金属棒ab运动到x0=6m处时,电路中的瞬时电功率为0.8W,此时金属棒的速度多大? (2)在上述过程中,安培力对金属棒ab做了多少功? (3)若金属棒以2m/s的速度从x=0处匀速下滑至x0=6m处,电阻R上产生的焦耳
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