成都地铁7号线7标1#联络通道临时用电方案综述.docVIP

编号： 中铁五局成都地铁7号线一期工程土建施工07标3分部 盾构施工用电方案 中铁五局成都地铁7号线一期工程土建施工07标3分部 2014年4月2日 临时用电施工组织 设 计 编 制： 审 核： 批 准： 神~神区间1#联络通道临时用电施工设计方案 一、编制依据及原则 1.1编制依据 —2005《施工现场临时用电安全技术规范》 （2）建设工程施工现场临时用电安全技术指南 （3）《低压配电设计规范》GB50054—95 （4）《电缆敷设工艺标准》 （5）《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-2014 2.2编制原则 （1）以优质、高效、安全、低耗为目标； （2）三级配电系统、TN-S系统、两级漏电保护； （3）经济、有效、可行的原则。 二、工程概况和现场勘查 中国中铁成都市轨道交通7号线一期工程土建07标盾构区间工程包括：神仙树站～神仙树西站区间、神仙树西站～红牌楼南站区间、红牌楼南站～武侯双楠站区间、武侯双楠站～清水河大桥站区间。 神～神～红～武～清四区间均为地下线，位于成都市二环路和三环路之间的交通干道下方，线路附近建筑物较稀疏，在建工程较多。其中神～神区间双延米长1461.74m，神～红区间双延米长1004.51m，红～武区间双延米长1353.67m，武～清区间双延米长1130.82m。区间线间距为13.00m～17.00m之间。隧道结构顶板埋深约在9.4m～19.9m之间。 三、现场临时用电总体布置 我标段根据中国中铁成都投资公司最新工筹要求，计划投入4台套盾构设备进行区间施工。其中神仙树西站按3台套盾构施工用电进行临电设计，武侯双楠按1台套盾构施工用电进行临电设计；因此，为满足我段神～神～红～武～清四区间的工程施工组织要求，需要提供4个10KV高压授电点给盾构机供电，并提供3台500KVA。 其中在神仙树西站设置3个10KV高压授电点，2台500KVA 变压器，并神仙树西站原车站施工已有1台800KVA变压器可用于盾构施工。在武侯双楠站设置1个10KV高压授电点,1台500KVA变压器。 3.1用电设备的总功率确定 盾构施工后配套用电设备总功率（神仙树西站） 表3.2 序号 机械或设备名称 功率（KW） 数量 总功率（KW） 备注 1 空压机 110 1 110 采用柴油空压机 2 地泵 110 1 110 采用车载地泵 3 地面降水井 7.5 4 30 地面 4 污水泵 7.5 2 15 洞内 5 通风机 15 1 15 6 水钻 3 3 9 7 照明 0.5 20 10 8 电焊机 15 2 30 9 其他（预留） 20 1 20 合计 129KW 2、总功率计算及变压器选型 2.1神仙树西站临时用电总功率为129kW；洞内功率为99kw、地面功率为30kw。根据现场实际情况作业功率也不会达到最大值。此2064KW为预估临时用电最大功率，具体用电功率分解在下文神-神区间1#联络通道洞内机地面临时用电规划。 洞内用电量计算公式： P=K（K1×∑P1/COSφ+K2×∑P2+K3×∑P3） P --施工实际总功率KW P1--设备总功率KW P2--电焊机总功率KW P3--照明总功率KW COSφ--动力平均功率?? COSφ取0.8-0.85 K--安全系数0.95-1.05?? K1—动力系数为0.5-0.7 K2电焊机系数0.4—0.6?? K3—照明系数0.7-1.0 P1=59KW??P2=30KW??P3=10KW P =0.95×（59×0.6/ COSφ+0.5×30+0.9×10） =0.95×（30+15+9） =0.95×54 =51.3 2.2地面总功率 P=30KW。 四、配电线路设计 1、洞内用电 在充分考虑线路载流量和电压损失的情况下，选用UGEFP3X50+3X16/3+1X16分相屏蔽铜芯电缆．电缆在竖井垂直敷设，用电缆支架固定，每隔3环安装支架一个；在隧道内采用挂钩敷设，每3环挂钩一只，挂钩由圆钢制成，外套塑料绝缘管；每50m挂“高压危险”