地铁施工绿化改迁施工技术交底综述.doc

监表AI-11 施工技术交底记录 施工承包单位：中国中铁****有限公司 第 **合同段 监 理 单 位 ：江西****咨询监理有限公司 编号：AI-11- - 工程名称 南昌市轨道交通*号 线工程土建施工**合同段 交底日期 2016-3- 交底提要 南浦路站绿化迁移、定植 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于南浦路站施工围挡及交通疏解范围内的绿化迁改。 二、工程概况 南浦路站位于西湖区象山南路与南浦路交叉口，车站总长约179.5m，标准段宽21.7m，端头井宽25.6m。车站施工前需要对交通导改三施工机械材料准备 25t汽车吊1台，铁锹10把十字镐 确定待迁移苗木的品质、数量、规格做好迁移准备工作→苗木起挖→吊运→定植→定植后养护。 五、施工方法 1、施工准备 （1）场地清理，确定周边管线情况 把树干周围2～3m以内障碍物清除干净，并将地面大致整平，为顺利移植苗木创造条件。人工清除迁移定植范围内绿化土层中的各种垃圾，确保植物种植层的土壤质量，并将清理出来的垃圾进行集中清运。 （2）苗木的修剪 修剪是苗木移植过程中，对地上部分进行处理的主要措施。修剪的主要方式是修剪枝叶，凡病枯枝、过密交叉徒长枝、干扰枝均应剪去，剪除2/3，保留1/3。 （3）编号定向 编号是当移栽成批的苗木时，为使施工有计划地顺利进行，可把栽植坑及要移栽的苗木编上对应的号码，使其移植时可对号入座，以避免现场混乱。? 定向是在树干上标出南北方向，使其在移植时仍能保持它按原方位栽下，以满足它对蔽荫及阳光的要求。 （4）清理现场及安排运输路线 在起树前，应把树干周围2～3m以内的碎石、瓦砾堆、灌木丛及其它障碍物清除干净，并将地面大致整平，为顺利移植苗木创造条件。然后按树木移植的先后次序，合理安排运输路线，以使每棵树都能顺利运出。 （5）支柱、捆扎 为了防止在挖掘时由于树身不稳、倒伏引起工伤事故及损坏树木，因而在挖掘前应对需移植的苗木进行支柱，一般使用3根大戗木，分立在树冠分支点下方，然后再用粗绳将3根戗木和树干一起捆紧，戗木底脚应牢固支持在地面，与地面成60°左右。支柱时应使3根戗木受力均匀，特别是避风向的一面。戗木的长度由现场确定，底脚应立在挖掘范围以外，以免妨碍挖掘工作。 2、迁移 树木迁移采用软材包装移植法。 （1）土球大小的确定 树木选好后，可根据树木胸径的大小来确定挖土球的直径和高度。一般来说，土球直径为树木胸径的8～10倍，土球过大，容易散球且会增加运输困难；土球过小，又会伤害过多的根系，影响成活。所以土球的大小还应考虑树种的不同以及当地的土壤条件，最好是往现场试挖一株，观察根系分布情况，再确定土球大小。 （2）土球的挖掘 挖掘前，先用草绳将树冠围拢，其松紧程度以不折断树枝又不影响操作为宜，然后铲除树干周围的浮土，以树干为中心，比规定的土球大3～5cm划一圆，并顺着此圆圈往外挖沟，沟宽60～80cm，深度以到土球所要求的高度为止。 （3）土球的修整 修整土球要用锋利的铁锨，遇到较粗的树根时，应用锯或剪将根切断，不要用铁锨硬扎，以防土球松散。当土球修整到l／2深度时，可逐步向里收底，直到缩小到土球直径的l／3为止，然后将土球表面修整平滑，下部修一小平底，土球就算挖好了。 （4）土球的包装 土球修好后，应立即用草绳打上腰箍，腰箍的宽度一般为20cm左右，然后用蒲包或蒲包片将土球包严，并用草绳将腰部捆好，以防蒲包脱落，然后即可打花箍：将双股草绳一头拴在树干上，然后将草绳绕过土球底部，顺序拉紧捆牢，草绳的间隔在8～10cm，土质不好的，还可以密些。花箍打好后，在土球外面结成网状，最后再在土球的腰部密捆l0道左右的草绳，并在腰箍上打成花扣，以免草绳脱落。 土球打好后，将树推倒，用蒲包将底堵严，用草绳捆好，土球的包装就完成了。 3、树木的吊运 起挖后的大树应尽早运输至移栽地。吊运的成功与否，直接影响到树木的成活、施工的质量以。根据现场情况结合以往施工经验采用起重机吊运法： 选用25t汽车吊进行施工，吊运软材料包装的的树木时，为了防止钢索损坏包装的材料，采用粗吊带并捆绑棉被，因为钢丝绳容易勒坏土球。先将吊带的一头留出1m多长结扣固定，再将吊带分开，捆在土球的由上向下3/5的位置上绑紧，然后将带子的两头扣在吊钩上，在吊带与土球接触处用木块垫起；轻轻起吊后，再用另一根吊带套在树干下部，也扣在吊钩上即可起吊装车。 树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土块靠近司机室，树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧，土块下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧，再在树冠及土球表面覆盖草帘子，以防止苗木在运输过程中受冻。在运输前，应先进行行车道路的调查，以免中途遇故障无法通过，行车过程