一种列车网络应用层控制软件自动化测试系统.pdfVIP

EquipmentManufacturingTechnologyNo．04，2016 一 种列车网络应用层控制软件 自动化测试系统 余昌瑾 (株洲中车时代电气股份有限公司，湖南 株洲 412001) 摘 要：通过分析列车网络应用层控制软件的 自动化测试现状后 ，提 出了一种列车网络应用层控制软件 自动化测试系 统。对该 自动化测试系统的基本测试流程进行 了介绍，并详细描述了该 自动化测试系统的硬件构成以及数据传输协议 导入、陪测程序 自动生成、测试用例导入等核心功能。最后通过对同一个列车网络应用层控制软件的三种测试方式耗时 的比较，验证了该 自动化测试系统的可行性，证明其极大的提升了测试效率。 关键词：自动化测试系统；数据传输协议导入；陪测程序 自动生成；测试用例导入 中图分类号：TP274 文献标识码：B 文章编号：1672—545X(2016)04—0232—03 目前轨道交通行业内大部分可以提供列车网络 测试脚本(例如Python语言)。 控制软件的公司，其网络平台在硬件以及底层驱动 但现有的列车网络软件数据量较大，且不同项 上是相对统一且成熟的。其中绝大部分的功能是通 目间的数据传输协议是不同的，变量定义不可重复 过列车网络应用层控制软件 (以下简称列车网络软 利用；由于依赖于各种不同的数据传输协议 ，陪测程 件)来实现的，而不同的应用领域、不同的项 目背景 序不可重复利用；测试用例是现有测试流程中必要 造成在统一的网络平台下 ，项 目间功能的差异化较 的技术文档，自动化测试系统也需要编写机器识别 大。且近年来列车网络接人的车载设备越来越多，列 的测试脚本，两者重复；而硬件虽然可以重复使用 ， 车网络承载的数据流越来越大，网络控制软件功能 但是可同时进行的测试项 目受定制的通信板卡或者 越来越复杂，导致差异化越发的变大。在这种情况 工控机的数量约束。这些都是现有列车网络软件 自 下，原有人工测试的方法已经不能满足当前列车网 动化测试系统的不足之处 ，造成了人力资源浪费、测 络软件的测试难度和强度，需要开发相对应的自动 试效率低下。 化测试系统才能有效地保证列车网络软件测试的质 量和效率。 2 列车网络软件 自动化测试系统 1 自动化测试现状分析 针对以上分析并结合数据驱动测试框架 、测试 脚本模块化框架、关键字驱动或表驱动测试框架各 目前在轨道交通行业内网络控制软件 自动化测 自特点”【，本文提出一种列车网络软件 自动化测试系 试系统较少，且大多是针对底层驱动的自动化测试 统，该系统主要从以下4个方面来提高测试效率： 系统。少数几个针对网络应用层软件的自动化测试 (1)利用现有列车网络系统中的网络设备作为 系统大多是将网络上开源的自动化测试软件框架平 陪测设备接入被测系统； 行移植到其网络平台上，需要4步才能完成 自动化 (2)通过导人数据传输协议来由系统实现对变 测试执行得到结果： 量的定义； (1)对数据传输协议中的变量进行定义； (3)测试用例和测试脚本进行合并 ，通过导人测 (2)定制通信板卡或工控机作为陪测设备接人 试用例，由系统 自动生成测试脚本； 被测网络系统； (4)根据导人的数据传输协议 自动生成陪测程 (3)编写陪测程序来转化不同协议下的数据流； 序。 (4)通过面向对象、解释型的计算机语言来编写 系统功能结构图如图1所示。 收稿 日期 ：2016一O1一O1 作者简介 ：余 昌瑾(1983一)，男，湖南株洲人，工程师，硕士，主要