拖拉机正确操作与冬季使用技巧.docVIP

拖拉机正确操作与冬季使用技巧 　　一、拖拉机常见错误操作及对策 　　1、启动之后迅速进行生产 　　启动之后迅速进行生产，因这时的机温很低，特别是黑龙江的冬季，迅速提升油门极易导致柴油燃烧不彻底，排气管冒黑烟，气缸中发生积碳。此外，启动时各运动构件外表润滑油膜还没彻底产生，润滑油的赫度很高，不容易流动，则会磨损运动构件。正确的操作为：启动之后，需在小油门部位合理运转大约10 min，冷却水温度上升到45℃后起步，上升到60℃开始使用。 　　2、停车猛轰油门 　　现实的操作过程中，熄火之前一些机手习惯猛轰油门，想把气缸中的余油燃烧彻底。可此举的损害很大，因油门忽然改变，转速也会随之改变，连杆大头和轴颈遭到交变冲击作用，其载荷不平稳，很容易发生疲劳造成曲轴折断。频繁地猛轰油门，会导致连杆发生变形，磨损缸套，难以启动发动机，降低功率。因供油量忽然改变，柴油燃烧不彻底，气缸中出现积碳，磨损气缸。正确操作为：熄火之前，使油门自大至小缓慢关闭。 　　3、拖拉机起步之前猛松离合器 　　部分机手习惯起步时候猛松离合器，因冲击较大，容易对摩擦片、传动构件以及装备机具产生破坏。正确的操作是：在起步时候，离合器慢慢接合，快速彻底地分离。 　　4、作业过程中突然改变油门 　　突加油门会使柴油和空气混合不够均衡，柴油燃烧不彻底，排气管冒黑烟，提升油耗，形成积碳，磨损气缸，且过多积炭，极易阻塞针阀喷孔，造成发动机难以正常启动。此外，因转速忽然改变，连杆受力不够均衡，连杆大头和轴颈的离心力提升，极易导致连杆变形，发动机的压缩比降低，甚至出现曲轴折断问题。正确操作为：需基于实际负荷状况，慢慢地提升或者降低油门。 　　5、长时间怠速 　　一些机手在现实操作过程中，往往使拖拉机长时间怠速，其会导致运动构件遭到猛烈冲击负荷，且润滑较差，产生半液体摩擦运动，提升构件磨损速度。因低转速，减少了可燃混合气体的产生速度与产生品质，柴油燃烧不彻底，气缸中出现积碳。气缸中低温，运行时候很容易发生电化学作用，很容易使构件发生损坏。正确操作为：使用过程中，怠速需低于15 min。 　　6、平地快速行驶或者挂犁刀急转 　　快速急转容易磨损轮胎、破坏构件，甚至翻车。一些机手在进行农业生产时，未将犁刀升起就急转，极易损坏构件。正确操作：平地行驶时拖拉机需保持缓慢平稳，转弯时候需降低速度。 　　7、水箱开锅后立刻添加冷却水 　　拖拉机使用过程中，水箱中水较少造成开锅问题，不可急于加冷却水。由于发动机温度较高，忽然冷却很容易导致构件开裂。正确操作为：首先熄灭发动机，水温度下降到50～60℃后添加冷却水。 　　8、拖拉机超载 　　一些拖拉机机手为了增加收入，通常使拖拉机超载。此类问题很容易导致柴油燃烧不彻底，排气管冒黑烟，提升油耗，气缸中出现积碳问题。因拖拉机温度增加，充气系数降低，进而使功率降低，润滑油变得稀薄，对构件产生很大的磨损。对轮胎产生磨损，严重时产生轮胎爆裂。很容易出现翻车，尤其在拖拉机爬坡的情况下。正确操作为：拖拉机需基于相关的规定，保证合理的装载量。 　　二、 拖拉机的冬季使用 　　黑龙江地区冬季的气候会给拖拉机的运行和作业带来很多不便。气温低使燃油、润滑油R度增大，流动性降低，使启动阻力增加，在压缩行程时气体从活塞与缸壁间的缝隙漏失量增大，使散失的热量增多，因而使压缩终了时的压力和温度过低，导致启动困难；拖拉机工作时须注意保温。 　　1、冷却系的使用 　　冬季到来之前，须清洗冷却系和除垢，严寒地区应向冷却系内加入混有防冻液的冷却水，备好保温被。防冻液与冷却水的比例可按当地气温条件酌情进行调配，实践中以冷却液不冻、足量为目的。注意先预热发动机后再使拖拉机起步，负荷作业过程中，要保证冷却水温一直处在允许的温度范围内；工作结束时应等水温下降到55℃左右后再进行放水，同时注意将水箱盖打开，放水后应转动曲轴数圈，以排净水泵中的积水。 　　2、燃油供给系的使用 　　进入冬季前，必须彻底清洗燃油供给系；在气候寒冷的地区除按气温变化选用规定牌号柴油外，在气温过低时还应适当加入一定的煤油稀释。在-30～-20℃时，煤油加入量为10%；在-35～-30℃时，煤油加入量为25%；还可采取保温和预热等措施。 　　3、润滑系的使用 　　冬季拖拉机必须换用冬季润滑油，特别是发动机油底壳、变速箱和后桥等部位。油底壳内的机油严禁掺入煤油、柴油或赫度小的润滑油稀释，以免使润滑油的质量变坏，润滑油膜难以形成和保持。润滑油路换向开关应转换到“冬”字位置。 　　4、蓄电池的使用 　　冬季应加大蓄电池电解液的比重，以免冻结；提高发电机充电电压0.5～1.2 V，以保证能够经常充满蓄电池；气温过低时须给蓄电池保温，提高蓄电池的充电效率。 　　5、拖拉机启动