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浅析广州绿道建设模式及效益 　　摘 要：分析了广州绿道建设现状，基于城市特色的绿道建设模式以及绿道产生的综合效益，探讨了绿道规划的相关要素，以期为其它城市建设符合地域特色的绿道网提供参考。 　　关键词：绿道；要素分析；模式分析 　　绿道作为一种线性开敞空间，其本身所具有的环境保护、生态保育等功能，使其为我国城市建设注入了新的活力。绿道发展经历了功能单一的线性空间到注重空间连接功能的廊道，再到区域绿道网的转变[1]，在区域发展的背景下，完善绿道网建设是当前绿道规划的关键。珠三角地区区域性绿道网的建成，为后续城市的绿道规划起到了示范作用，但取得成绩的同时，也产生了诸多问题：绿道建设模式单一，缺乏地域特色，对生态景观的塑造作用不明显等，现阶段如何解决建设中的区域差异将是考虑的重点问题。 　　1 广州绿道建设模式分析 　　作为绿道建设的示范城市，广州绿道到2015年底共建成3000多km，串联全市320多个景点，是省内已建成的线路最长、覆盖面积最大的绿道[2]。 　　1.1 要素分析 　　珠三角绿道网的发展带动了全国建设绿道的热潮，同时，也导致其它城市盲目复制其模式致使规划千篇一律。初期绿道的发展往往忽略区域与城市背景，导致绿道功能与城市性质相差甚远。绿道布局受地域环境影响，在进行绿道规划时，需充分考虑城市的自然地理环境、历史人文景观以及城市空间布局等诸多要素，以制定符合城市特色的绿道建设方案。 　　1.1.1 自然地理环境。包括城市的地形地貌特征，绿道选线应与城市的山水格局紧密结合，既不占资源，又能产生良好的景观效应。 　　1.1.2 历史人文景观。包括城市所特有的历史文化资源，文化影响下生活方式的差异以及人口结构变动，都会对绿道的规划布局产生影响。 　　1.1.3 城市空间形态。常见的城市空间形态有网格状、环形放射状、组团状等，绿道网络结构的合理规划需要与城市空间形态紧密结合。 　　1.2 模式分析 　　1.2.1 重视绿道网与城市整体空间格局的吻合。广州市依据“山、水、城、田、海”的自然格局，沿珠江发展成“组团――轴带”式的城市空间结构，绿道布局也据此形成四纵两横结构。6条区域绿道构成广州绿道网总体骨架，11条城市绿道作为区域绿道的延伸串联各个景观节点，再通过社区绿道的补充，形成完整的绿道网总体布局。 　　1.2.2依据地域特色划分绿道类型。广州绿道依据使用功能以及使用者的不同分为生态型、郊野型和都市型3种，绿道划分最大程度与城市的山水格局吻合以体现羊城文化特征，拥有了活力都市、滨水风情等11条各具地域特色的精品绿道路线。生态型绿道多为游客设置，诸如白云绿道，依据流溪河、帽峰山打造了山水宜人的绿道路线，沿路串联各个景区，同时兼顾生态和经济效益。郊野型绿道多为广州本土市民设置，目的是为加强城乡空间联系，如从化绿道，通过连通各个森林公园以及度假区加强城乡往来。都市型绿道主要分布在城区，多为本地市民服务，目的是为了活跃城市氛围。海珠绿道依据珠江水系，沿路串联各种酒吧景点，城市活力瞬间被唤醒。 　　1.2.3 注重功能完善，引领宜居建设。广州绿道已发展为集生态、旅游、教育、经济为一体的多功能绿道网，通过绿道网共享城乡资源，将乡村的田园气息注入城市。同时，通过绿道的旅游、经济功能，将城市资源引入到乡村，实现城乡共赢发展。重视公众体验，鼓励市民步行、骑行，将绿道与城市慢行系统相结合，营造低碳可持续的生活方式。 　　2 建设作用及意义 　　广州市绿道网覆盖全市11个区，串联全市各处森林公园、自然保护区以及文化遗产等，在社会、生态、经济和人文方面发挥着综合效益。在社会效益上，广州绿道将城乡空间紧密结合，通过各种服务点实现城乡资源共享，完善城市慢行系统，扩大交往空间，为城乡宜居建设营造良好的环境。生态上，利用现有资源完善绿廊系统建设为动植物迁移提供通道，使用本土物种，增加廊道稳定性，将各个景观节点串联以保持“斑块――基质――廊道”生态格局的完整性。经济上，广州绿道在发挥生态效益的同时，也带动了乡村旅游业的发展，并凭借精品绿道游线实现城乡的经济联系，促进城乡资源优化配置并带动经济发展。人文上，广州绿道将公园、广场与各个重要的文化景观相连接，使绿道建设与文化建设紧密结合，以体现区域特有的文化内涵，彰显羊城特色。 　　3 结语 　　城市的地理环境、资源禀赋、经济发展条件不同，其绿道建设的目标方法也各异。每个城市的绿道规划建设都应依据地方特色进行，使绿道网的布局与城市拥有的资源匹配，因地制宜地分析各地差异要素，评析绿道建成后的综合效益，处理好绿道规划与城市发展的关系，制定出符合城市文化内涵的绿道建设方法。 　　参考文献 　　1 秦小萍，魏民.中国绿道与美国Greenway的比较研究[J].中国园林， 201