浅析张石高速三期某标段钻孔灌注桩施工技术要点.docVIP

浅析张石高速三期某标段钻孔灌注桩施工技术要点 　　摘要：伴随经济社会的飞速发展，我国公路（铁路）建设事业不断发展和进步，随着公路里程的延伸，各种形式种类的桥梁争相出现，重型化、大型化的公路运输车辆，交通量随之增加，给公路和桥梁带来了巨大的压力，尤以桥梁基础为关键。文章以工程实例对桥梁钻孔灌注桩基础的施工要点进行了探讨。 　　关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；钢筋笼制作；钢筋笼吊装；水下混凝土；施工要点 文献标识码：A 　　中图分类号：U445 文章编号：1009-2374（2016）33-0088-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.33.044 　　1 本合同段桩基工程简况 　　张家口至石家庄公路三期三号地（冀蒙界）至张北段高速公路全长57.813km，路线按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100km/h，路基宽26m，桥涵设计汽车荷载采用公路一级，设计洪水频率大、中、小桥和涵洞均采用1/100。其中L6标段位于河北省张北县北部和沽源县西部，里程桩号：K33+000～K43+000。 　　本标段共含有3×13m空心板中桥两座：4×20m预制组合箱梁中桥一座：4×20m预制组合箱梁分离式立交桥一座：18+2*24+18m预应力砼连续现浇箱梁互通式立交桥一座。其桩基工程：共设计钻孔灌注桩基础 　　140根。 　　2 钻孔灌注桩施工准备 　　2.1 施工场地、设备及平台等准备工作 　　用推土机或装载机将场地清理、平整、夯实；采用QZ-200型反循环钻机钻孔/三翼空心单尖钻锥。在工地需要打井，以保证水源的就近取水，同时前期的施工电源主要依靠发电机，并且发电机安装在施工平台上，还需要保证混凝土的供应。除此之外，桩基施工采用泥浆池，这样有利于避免污染，还要做好护壁泥浆的相关工作。 　　2.2 按照设计图进行放线、定桩 　　进行引测需要根据设计图纸上的测量控制网和水准点，并且安放钻机前，要保证桩位线的准确。测量放线需要依据桩位坐标，同时和全站仪共同判断出桩的具体位置。 　　3 钻孔灌注桩施工技术要点 　　3.1 护筒制作及埋设 　　需要对钢护筒进行焊接作业，同时为整体焊接，然后对护筒进行埋设工作，该工作需要挖设一个坑，坑的直径要比护筒多20～40cm，并且其中心轴线要对准桩位中心，从而确保导向的准确、孔口土壤的稳定、实现孔内外表层水的有效隔离及保护孔口、孔壁不塌。设定护筒的内径为200cm（比桩径大30cm），护筒顶标高超过施工面，大概超过20～30cm。 　　3.2 制备泥浆 　　该工程使用的黏土（或膨润土）及水满足的条件为：塑性指数大于25、粒径小于0.005mm的粘颗粒含量大于50，然后用搅拌机将其调制成泥浆，泥浆调制好后放置在钢制泥浆池内以满足后期的需要。 　　3.3 钻机安装就位及钻孔方法 　　3.3.1 下钻前，要判断好钻头的准确位置，位置的确定需要以中心定位桩拉线为依据，并且经过多次的重复，才能找到恰当的钻头位置。钻机就位后要保证顶端和底座的平稳，并且用经纬仪对钻臂的垂直度进行仔细全面的测量，准确无误后方可用缆绳将其顶端固定好。钻机刚开始工作需要缓慢钻进，等到钻头或是导向部位完全进入地层后，使初成孔壁坚实、竖直、圆顺，起到导向作用，方可加速钻进。要小心钻进过程中沉陷或是位移的产生，如果出现要马上采取相应的措施。 　　3.3.2 如果钻机是反循环的，那么开始作业前需要开启转盘和泥浆泵，直到有足够数量的泥浆泵进入钻孔后才能开始钻进作业，在黏性土中宜中等速度、大泵量、稀泥浆钻进；在通过砂层时，应轻压、低档慢速、大泵量、稠泥浆中钻进。 　　3.3.3 采用泥浆固孔措施，泥浆比重在1.25～1.40之间，孔内泥浆高出水位1.5～2.0m，以防塌孔。反循环钻机钻进时，应连续的补充泥浆，防止钻机只排渣，水头降低而造成塌孔。 　　3.4 清孔和二次清孔 　　钻孔至设计标高后应清孔，在浇筑水下混凝土前如果沉渣超过施工技术规范要求时应进行二次清孔。 　　清孔：当采用循环钻机钻孔时，采用换浆清孔法和抽浆清孔法，将钻头提起10～20cm，并不断旋转，置换泥浆和将其渣物排掉；进行清孔排渣作业时，为避免塌孔，需要保留孔内水头。 　　二次清孔：除采用开口泥浆盒检查沉淀厚度外，在浇筑水下混凝土前，将孔底沉积过厚的沉渣搅动，使小量沉降的泥浆漂浮后，立即浇筑水下混凝土。 　　3.5 钻机作业 　　钻机工作的完成需要不同班组共同努力，同时班组人员要对钻孔施工情况进行记录，在交班的时候需要对下一班人员对钻机作业的相关情况进行说明。钻进施工人员还要了解地层状况，对位于地层变化处的渣样进行研究，并记录其研究结果，其后以地质剖面图为依据，进行对比。 　　3.6 应对钻