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- 2017-03-02 发布于广东
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* 三 设计原则 满足车站使用功能要求、合理组织站内人流路线、安排房间布置、布设站内设施、确定车站规模、类型,选定结构形式。 (1)符合规划 (2)满足客流 (3)换乘便捷 (4)事故疏散 (5)适度装修 (6)无障碍通行 (7)兼顾人防 (8)综合开发 四 地铁车站分类 地铁车站根据所处位置、埋深、运营性质、结构横断面形式、站台形式、换乘方式的不同进行分类。 (1)地下车站:车站结构位于地面以下。 (2)地面车站:车站位于地面。 (3)高架车站:车站位于地面高架桥上。 1 地面 2 地面 3 地面 (一)、按车站与地面相对位置分类 (一)、按车站与地面相对位置分类 (一)、按车站与地面相对位置分类 (一)、按车站与地面相对位置分类 (1)浅埋车站:车站结构顶板位于地面以下的深度较浅。 (2)深埋车站:车站结构顶板位于地面以下的深度较深。 (二)、按车站埋深分类 (1)中间站(即一般站):中间站仅供乘客上、下车之用。 (2)区域站(即折返站):区域站是设在两种不同行车密度交界处的车站。 (3)换乘站:换乘站是位于两条及两条以上线路交叉点上的车站。 (4)枢纽站:枢纽站是由此站分出另一条线路的车站。 (三)、按车站运营性质分类 (三)、按车站运营性质分类 (5)联运站:联运站是指车站内设有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。 (三)、
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