2.1 实验：探究小车速度随时间变化规律 每课一练（人教版必修1）.docVIP

2.1 实验：探究小车速度随时间变化规律 每课一练 1．我们可以用打点计时器打纸带的方法研究物体的运动。关于计数点的说法，下列正确的是（　） A．用计数点进行测量计算，既方便，又可减小误差 B．相邻计数点间的时间间隔应该是相等的 C．相邻计数点间的距离应当是相等的 D．计数点是从计时器打出的实际点中选出来的，相邻计数点间点痕的个数相等 1．ABD 解析：实际打的点间隔较小，不便于测量，测量误差也大，故常选计数点来研究纸带。为计算简便我们所选的计数点时间间隔相等，实际打点的时间间隔相等，所以相邻计数点的个数也就相等。 2.在做“探究小车速度随时间变化的规律”的实验时，下列方法中有利于减小实验误差的是 A.选取计数点时，把每5个点的时间间隔作为一个计时单位 B.使小车运动的加速度尽量小些 C.舍去纸带上密集的点，只利用点迹清晰、点间间隔适当的那一部分点进行测量、计算 D.选用各处平整程度、光滑程度相同的长木板做实验 2. ACD 解析：选取计数点可以使测量和计算的相邻点间的间隔增大，在用刻度尺测量这些点间的间隔时，在一次测量绝对误差基本相同的情况下，相对误差较小。故选项A正确。在实验中，若小车的加速度过小，打出的点就会很密，长度测量的相对误差就较大。所以，使小车运动的加速度略大些好。故选项B错误。为了减小长度测量的相对误差，舍去纸带上过于密集，甚至分辨不清的点是有必要的。故选项C正确。但应注意不仅开头的点很密集，末端的点往往也很密集，这是在用手阻止小车运动时造成的。手接触小车后，小车不再按原来的规律运动，点的分布规律也随之发生了变化，这部分点也应舍去。若实验中所选用的长木板各处平整程度、光滑程度不同，小车将做非匀变速直线运动，在不同段上的加速度不同，这已不再是教材中要求的实验内容，计算出来的加速度值的误差会很大。故选项D正确。 3.在探究小车速度随时间变化的规律的实验中，算出小车经过各计数点瞬时速度如下 计数点序号 1 2 3 4 5[ 6 计数点对应的时刻（s） 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50 0.60 通过计数点的速度（cm／s） 44.0 62.0 81.0 100.0 110.0 168.0 为了计算加速度，合理的方法是（ ） A．根据任意两计数点的速度用公式算出加速度 B．根据实验数据画出v－t图，量出其倾角，由公式a = tg求出加速度 C．根据实验数据画出v－t图，由图线上相距较远的两点所对应的速度、时间，用公式算出加速度 D．依次算出通过连续两计数点间的加速度，算出平均值作为小车的加速度 3.C 解析：方法A偶然误差较大。方法D实际上也仅由始末两个速度决定，偶然误差也比较大，只有利用实验数据画出对应的v－t图，才可充分利用各次测量数据，减少偶然误差。由于在物理图象中，两坐标轴的分度大小往往是不相等的，根据同一组数据，可以画出倾角不同的许多图线，方法B是错误的。正确的方法是根据图线找出不同时刻所对应的速度值，然后利用公式算出加速度，即方法C。 4.（2013江苏省镇江市高三高考模拟考试）如图是某同学用打点计时器研究小车做匀变速直线运动时打出的一条纸带，A、B、C、D、E为该同学在纸带上所选的计数点，相邻计数点间的时间间隔为0.1s。由图可知，打点计时器打下D点时小车的瞬时速度为 m/s，小车的加速度为 m/s2（结果均保留两位有效数字）。 4.0.34；0.39 vD=； 。 5．（2013届·四川省成都高新区高统一检测）下图是一辆连有纸带的小车做匀变速直线运动时，打点计时器所打的纸带的一部分，打点频率为50Hz，图中A、B、C、D、E、F…是按时间顺序先后确定的计数点（每两个计数点间有四个实验点未画出）用刻度尺量出AB、DE之同的距离分别是2.40cm和0.84cm，那么小车的加速度大小是 m/s2，若当时电网中交变电流的频率变为60Hz，但该同学并不知道，那么做实验的这个同学测得的物体加速度的测量值与实际值相比是 。（选填“偏大”、“偏小”或“不变”） .0.52 m/s2 偏小 解析：，若当时电网中交变电流的实际频率为60Hz，那么该同学计算加速度时的打点周期T的取值偏大，得到的测量值偏小。 6.（2013届·安徽黄山市屯溪一中、歙县中学、休宁中学高三2月三校联考）在“探究匀变速运动的规律”的实验中. （1）为消除摩擦力对实验的影响，可以使木板适当倾斜以平衡摩擦阻力，则在不挂钩码的情况下，下面操作正确的是（ ） A．未连接纸带前，放开小车，小车能由静止开始沿木板下滑 B．未连接纸带前，轻碰小车，小车能匀速稳定下滑 C．放开拖着纸带的小车，小车能由静止开始沿木板下滑 D．放开拖着纸带的小车，轻碰小车，小车能匀速稳定下滑 （2