2015破碎大板概要.doc

路面大板破碎施工方案 一、工程简介： 本项目为国道京哈线K473+978至K488+978路段，路线全长15.00公里。本项目为复合路面，通过对路面勘察及钻芯取样，发现水泥混凝土大板破碎严重，路面坑槽遍布，裂缝贯穿面层，水泥稳定基层结构松散，基层水泥含量偏低，整体性强度不足，大板与基层分离现象较为严重，多数钻芯路面结构未形成一个完整的结构体系，松散不成形，近年交通荷载增加，病害现象将进一步扩大，现有路面结构强度已不能满足需求。故将旧路面铣刨，采取清除全线水泥大板的方法来进行改造。 二、工程数量： 挖除全线旧路面工程量为47250立方米。 三、施工组织机构及任务划分 施工组织机构及人员配备为安全优质，快速完成道路铣刨工程量，确保工期，合理制定施工进度计划。施工组织机构及项目部人员配置详见下表。 主要人员配备及职责范围 施工时结合本工程专业特点，实施动态管理，灵活组织。项目经理部设工程质检部、财务部和综合部，施工队伍以施工队为基本单位对施工人员实施组织管理，项目部人员配置见下表： 项目经理部主要人员配备情况表 部门 负责人 职 责 范 围 项目经理 邸旨凡 作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调与控制，代表本企业法人履