大跨度悬索桥车桥耦合非线性振动响应的的分析.pdfVIP

摘要 摘要 近年来，随着公路交通事业和大跨度桥梁的发展，桥梁在重载、高速车辆荷 载作用下的振动性能越来越受到研究者的广泛关注。桥梁的车致振动是导致结构 疲劳、老化和服役寿命降低的主要原因之一，结构上细长轻柔的大跨度悬索桥在 这一问题上尤其突出。 本文以润扬长江大桥悬索桥为工程背景，进行多工况车辆组合过桥过程的结 构动力响应分析，以探究结构在不同形式交通荷载作用下的动力特性。对比了不 同车速、不同车重和不同车辆模型下的分析结果。依据实际交通流量统计数据， 利用公路桥梁车辆荷载概率模型的研究成果，模拟实际的连续车流，进行结构动 力响应仿真分析；同时分析了车辆超速和超载行驶对结构动力响应的影响。对润 扬长江大桥悬索桥进行了现场动力测试，分别从频域和时域角度对测试结果进行 分析。结合理论分析结果，研究大跨悬索桥结构区域对车致振动的敏感程度。使 用狄克曼指标对结构的行车舒适度进行了简单的评价。依据结构健康监测系统相 关数据，分析了润扬大桥悬索桥在不同时段内的振动情况；结合实际车流量统计 数据，分析了桥上交通荷载对结构振动的影响规律。 通过本文的仿真计算及对现场动力测试结果和健康监测相关数据的分析，得