低静空电动葫芦的安装概要.doc

研究供热首站低静空电动葫芦的安装 山东电建二公司黄台电厂项目部求进QC小组 概述 葫芦，具有较佳的净空高度，适用于机 械加工、装配、仓库等多种物料转运场 所，尤其适用于厂房高度受限制的场所 。我们本次安装的三台葫芦为配重箱式 ，结构紧凑。也正是因为其独特的结构 特点，给我们的安装带来了一定的难度 ，我们咨询了低静空电动葫芦的多个生 产厂家，但均没有具体有效的安装方式 ，因此解决此问题刻不容缓。 活动计划 1、活动计划表 表一：活动计划表 阶段 活动内容 完成时间 P 选择课题，选定目标。 提出各种方案并进行分析。 确定最佳方案。 制定对策。 2010.6-2010.07.15 D 实施对策 2010.07.16-2010.08 C 效果检查 2010.08 A 活动的巩固，总结及下一步打算 2010.08 制表：赵英俊 时间：2010、06、03 2、小组概况 表二：小组概况表 单位 机械公司 课题名称 研究低静空电动葫芦安装 小组登记号 课题类型 创新性 组长 赵英俊 接受QC知识培训时间 10课时/人均 小组成员表 姓名 文化程度 年龄 职务 组内分工 王 猛 大专 32 经 理 总策划 乔士清 本科 30 主 任 QC指导 罗 旭 本科 28 专 工 技术指导 赵英俊 本科 28 技术员 组长 李长国 初中 35 班 长 施工组织 杨新国 高中 30 检修工 现场施工 甘 露 高中 29 起重工 现场施工 张庆展 中专 20 起重工 现场施工 张绪华 初中 46 起重工 现场施工 杨建坤 中专 22 起重工 现场施工 郑龙建 大专 23 起重工 现场施工 选择课题 我们查阅了有关低静空葫芦的相关资料及有关信息，低静空电动葫芦虽然形式多种多样，但归结于一点其结构形式都是有两大部分组成：带有从动轮的卷筒起升装置和带有主动轮的配重箱部分。这也是它与普通电动葫芦的最大区别。 注：普通电动葫芦的行走部分为单独的一部分，安装时只需要将葫芦吊至安装位置后，仅通过调整行走部分即可完成安装。 通过以上相关信息和有关调查，经过小组成员认真讨论，对低静空葫芦的安装提出一定的要求，并确定课题。 目标设定 目标值确定： 根据规范及普通电动葫芦的安装经验，我们制定了目标： 1、单台低静空电动葫芦的平均安装时间≤4小时。 2、安装单台低静空电动葫芦所用人力≤6人。 四、提出各种方案 小组成员经过集体讨论，各抒己见，初步确定了以下四种解决方案: 方案一：制作临时吊装道轨法 制作长度约两米的临时道轨，将一端堵死，另一端制作与正式道轨的连接装置，在水平地面将电动葫芦悬挂在临时道轨上，用吊车将临时道轨吊至正式道轨的端部，与正式道轨临时对接后，接通电动葫芦行走小车电源，直接开入正式道轨上，即可完成安装。 方案二：倒链直接悬挂法 用四个倒链悬挂在电动葫芦的四个平衡点上，在道轨上翼缘用板钩悬挂倒链，然后将电动葫芦拉至安装位置，并完成安装。 方案三：提前装入道轨法 在正式道轨没有悬挂之前，将电动葫芦套入道轨，随正式道轨一起安装。 方案四：制作吊架法 根据现有低静空电动葫芦的规格型号，制作吊装平台，将电动葫芦放于平台上，然后固定牢稳，通过四个倒链的悬挂，将电动葫芦拉至安装位置，完成安装。 五、设计方案的提出与论证 小组成员针对四个方案分别提出设计并进行一一论证，对可行方案进行可行性分析论证。 方案一： 通过设计图纸了解到： 正式道轨两端均有建 筑物，吊车不易将电 动葫芦吊至安装位置。 临时道轨与正式道轨 对接时需要割除正式 道轨的堵板和止挡， 且临时道轨和正式道 轨在高处对接较困难。 3、电动葫芦在空载状态下 向前开动，易滑车。 4、安装所在位置需要搭设脚手架，方能上人安装。 5、堵板和止挡在安装完成后需要恢复。 结论：不能使用此方案 结论人：杨新国 2010.06.18 方案二 1、由图示可知，拉倒链—倒链受力 —行走轮之间的间隙变小—不易放 置到安装位置。 2、由图示：A+B工字钢的高度，即 倒链不易将电动葫芦提升至安装位置。 3、若葫芦能够提升至安装位置，但因葫芦两侧受力较大，则调整螺栓的紧固困难。 4、提升至安装位置时，倒链接近水平，受力太大，不安全。 结论：可选用 结论人：李长国 2010.06.19 一、方案分析论证： 小组成员决定对可选用的方案进行分析论证，针对方案中存在的问题，通过小组讨论，我们决定对吊装过程中可能遇到的问题进行逐一解决： 1）、制作行走车轮之间的支撑，以解决行走轮之间的间隙变小问题 图示为：行走车轮之间放置一对作为保持间隙的支撑架。 根据示意图我们分析得知： 支撑架可以有效的保持