1-汽轮机监测系统TSI.ppt

关于OK检测电路 一般每个监测器内都有OK检测电路，用于连续检测每个传感器及其相应的现场连线的完好性。 传感器输出的直流电压信号1，送到输入阻尼器2（电压跟随放大器），实现输入输出阻抗转换。其输出一路经阻尼器3向面板接线插座提供传感器的输出信号；另一路送到信号调整放大器4。信号调整放大器4将输出电压转换为0～-10V，然后供指示仪表5指示缸胀，同时经驱动器6驱动外接记录仪表记录缸胀。指示仪表的零刻度对应0V，满刻度对应-10V。 OK检测电路的作用 监视器内设有OK电路，用于检验输入到监视器的传感器信号是否正常。当信号不正常时，OK电路发出一个“非OK”信号，该信号使监视器前仪表盘上的OK发光二极管熄灭，使信号盘上的系统状态“非OK”指示灯亮。 OK电路 a 跟随器 b c 比较器 d 非OK驱动器 e OK指示驱动电路 * 速度传感器工作原理 围绕着磁铁是一个惯性质量线圈，通过弹簧连在壳体上。测量时，将传感器刚性固定在被测物体上，随着被测物振动，磁铁运动，使其产生磁场运动。而线圈因固定在弹簧上，具有较大的惯性质量，即相对高频振动的物体，其是相对静止的。这样，线圈在磁场中作直线运动，产生感应电动势，其大小与线圈运动的线速度（即：机壳的速度）成正比。通过对感应电动势的检测，即能获得被测物体的线速度。 恒定磁通式磁电传感器结构原理图 （a） 动圈式； (b) 动铁式 磁通式磁电传感器（测振动） 磁路系统产生恒定的直流磁场，磁路中的工作气隙固定不变，因而气隙中磁通也是恒定不变的。 其运动部件可以是线圈（动圈式），也可以是磁铁（动铁式），动圈式（图6-1（a））和动铁式（图6-1(b)）的工作原理是完全相同的。 当壳体随被测振动体一起振动时，由于弹簧较软，运动部件质量相对较大， 当振动频率足够高（远大于传感器固有频率）时，运动部件惯性很大，来不及随振动体一起振动， 近乎静止不动，振动能量几乎全被弹簧吸收，永久磁铁与线圈之间的相对运动速度接近于振动体振动速度，磁铁与线圈的相对运动切割磁力线，从而产生感应电势. 图6.2是变磁通式磁电传感器，用来测量旋转物体的角速度。（a)图为开磁路变磁通式：线圈、磁铁静止不动， 测量齿轮安装在被测旋转体上，随被测体一起转动。每转动一个齿， 齿的凹凸引起磁路磁阻变化一次，磁通也就变化一次， 线圈中产生感应电势，其变化频率等于被测转速与测量齿轮上齿数的乘积。 1.永久磁铁 2.软铁 3.线圈 4.测量齿轮 5.被测旋转体 图6. 2 变磁通式磁电传感器结构原理图 (a) 开磁路 变磁通式磁电传感器（测速度） 三、LVDT传感器 其工作原理是利用电磁感应中的互感现象，实质上就是一个变压器，如图所示。 LVDT传感器原理 变压器上初级线圈W和两个参数完全相同的次级线圈W1，W2组成，线圈中心扦入圆柱形铁心，次级线圈W1和W2反极性串联，当初级线圈W加上交变电压时，次级W1和W2分别产生感应电势e1和e2，其大小与铁心位置有关。 差动变压器 工作原理 当铁心位于正中， 当铁心左移，E2增大 原边 副边1 副边2 * * * + + - - 注意同名端 当铁心右移，E2减小 因两个副边反向串联 原边 副边1 副边2 铁心 四、差动式磁感应传感器 差动式磁感应传感器的工作原理是利用一个差动式敏感元件。该元件由一块永久性磁铁上的两个相互串联的磁敏半导体电阻组成（这两个半导体的材料及几何尺寸相同）。 差动式磁感应传感器原理 在传感器电路中，这两个电阻组成一个差动电感电桥（如惠斯顿电桥）。当磁铁或钢的触发体接近或远离传感器且相互成直角（即传感器探头表面磁铁所产生的磁场与触发体边沿成直角）时，它干扰了传感器内部的磁场，使差动电感电桥失去平衡而输出一电压。通过对这一电压测量，即能获得被测物（即触发体）与传感器探头间的间隙变化。 磁电式振动传感器 磁电式传感器是利用电磁感应原理，将输入运动速度变换成感应电势输出的传感器。它不需要辅助电源，就能把被测对象的机械能转换成易于测量的电信号，是一种有源传感器。 磁电式振动传感器的结构原理 图5-18 磁电式振动传感器的结构原理图 1-壳体 2-永久磁铁 3-阻尼器 4-引线 5-芯杆 6-外壳 7-线圈 8-弹簧片 基本工作原理： 该传感器在使用时，把它与被测物体紧固在一起，当物体振动时，传感器外壳随之振动，此时永久磁铁、阻尼环和芯杆的整体由于惯性而不随之振动，因此它们与壳体产生相对运动，位于磁路气隙间的线圈就切割磁力线，于是线圈就产生正比于振动速度的感应电动势。该电动势与速度成一一对应关系，可直接测量速度，经过积分或微分电路便可测