2013.11.20 我国航空物流跨越式发展的战略思路.ppt

2012.6 我国航空物流跨越式发展的战略思考 中国民航大学 2013.11.20 一、我国航空物流发展的战略背景 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 深刻剖析我国航空物流发展存在问题 从战略高度识别我国航空物流发展的重大机遇 二、我国航空物流跨越式发展的总体框架设计 三、发展航空物流发展的几点思考 报告提纲 * 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 航空物流是关系国家经济安全和国民经济命脉的战略产业 重要性 航空物流有利于促进国民经济增长 航空物流适应速度经济发展，体现国家竞争力 2 3 1 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 年份 物流业增加值（万亿元） 比上年增长（%） 占服务业比重（%） 2008 2.0 15.4 16.5 2009 2.3 7.3 16.1 2010 2.7 13.1 16.0 2011 3.2 13.9 15.7 2012 3.5 9.1 15.3 2008-2012年全国物流业增加值及增速情况 2008--2012年期间，全国物流业物流总量持续增长，平均增速在两位数 2012年我国社会物流总量已经达到177万亿元 2012年我国民航运输总周转量632亿吨公里，货邮运输量578万吨，比上年增长4.7% 未来更多的鲜活产品、精密机械、电子产品、通讯产品等都将需要通过飞机来进行运送，书籍、药 品、软件等都将逐渐发展成为航空物流的服务行业 据国际民用航空协会预测，世界航空货运业务在今后20年内将增加3倍 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 国外航空货运公司进驻中国货运市场，渐呈合围之势 迫切性 我国航空物流自身发展不足，国内航空货运虚空 2 1 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 迫切性 我国航空物流自身发展不足，国内航空货运虚空 1 （1）市场占有率低 中货航、国货航专做航空货运，其他航空公司的货运业务比例少 外资航空物流企业的竞争 航空物流产业进入门槛降低，越来越多民营企业加入 （2）航空运力不足 货机数量很少，其中用于腹舱载货的客机有80%左右为窄体客机 （3）我国货运网络不完善 国内航空运输力量分散、规模小、航线单一，没有形成网络及联盟覆盖 （4）运量分布不均衡 西南、西北、北方等地区航空货运量所占比重较小，淡旺季明显 航空货运市场面临多方面竞争 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 迫切性 2 国外航空货运公司进驻中国货运市场，渐呈合围之势 2 2011年国有、民营、外资快递企业市场份额及业务收入比例 充分认识发展航空物流的重要性和迫切性 迫切性 2 国外航空货运公司进驻中国货运市场，渐呈合围之势 2 2012年9月7日，国家邮政局发布公告称，批准联邦快递和UPS经营国内快递业务 联邦快递首批获准经营的地区包括上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都8个城市；UPS首批获准经营的地区包括上海、广州、深圳、天津、西安5个城市，而且业务范围均限定在除信件之外的国内快递业务 深刻剖析我国航空物流发展存在问题 缺少国家层面的航空物流发展统一规划 1 缺少体制机制改革创新和法律法规保障 2 “信息孤岛”现象严重，缺乏共享机制 整个行业存在物流链条分割严重等问题 3 机场垄断经营已成为航空物流发展瓶颈 “重客轻货”的经营理念仍没有得到彻底改变 4 5 6 深刻剖析我国航空物流发展存在问题 缺少国家层面的航空物流发展统一规划 1 缺少体制机制改革创新和法律法规保障 2 “信息孤岛”现象严重，缺乏共享机制 整个行业存在物流链条分割严重等问题 3 机场垄断经营已成为航空物流发展瓶颈 “重客轻货”的经营理念仍没有得到彻底改变 4 5 6 我国尚没有出台国家层面现 代物流业发展实施纲要 缺少从上而下的规划，导致 国内货航与国际竞争对相比 规模仍然弱小，也导致了一 系列行业问题，如运力供过 于求、产品同质化严重、价 格战盛行等 深刻剖析我国航空物流发展存在问题 缺少国家层面的航空物流发展统一规划 1 缺少体制机制改革创新和法律法规保障 2 “信息孤岛”现象严重，缺乏共享机制 整个行业存在物流链条分割严重等问题 3 机场垄断经营已成为航空物流发展瓶颈 “重客轻货”的经营理念仍没有得到彻底改变 4 5 6 机场管理体制无法完全适应 快速发展的货运需求 货运代理市场混乱，代理人 水平、规模、能力参差不齐， “黑代”数量越来越多，缺 乏对代理人的评价体系 航空货运市场竞争激烈，航 空公司同质化服务严重 深刻剖析我国航空物流发展存在问题 缺少国家层面的航空物流发展统一规划 1 缺少体制机制改革创新和法律法规保障 2 “信息孤岛”现象严重，缺乏共享机制 整个行业存在物流链条分割严重等问题 3 机场垄断经营已成为航空物流发展瓶颈 “重客轻货”的经营理念仍没有得