汽车检测与维修习实指导书doc.docVIP

汽车修理模块 一、曲柄连杆机构的拆装 1、实训目的 正确的拆装顺序、要求、方法。 2、实习设备、仪器、工具或材料 （1）桑塔纳/丰田5S发动机，5台 （2）、用工具和专用工具，5套 （3）发动机拆装、翻转架或拆装工作台，5套 （4）其它（如清洗用料，油盆、搁架等），若干 3、实训步骤 （1）曲柄连杆机构的拆卸 （2）曲柄连杆机构的装配 二、曲柄连杆机构的检查与调整 实习内容及目的 1、理解曲柄连杆机构检查调整的重要性； 2、掌握曲柄连杆机构检查调整的内容、方法、步骤和要求。 实习设备、仪器工具或材料 1、待调整的各型发动机（半解体），5台 2、工作台，5台 3、百分表连磁性表架，5套 4、弹簧秤 ，5套 5、厚薄规 ，5把 6、撬棒及其它工具，5套 实习步骤 1、曲轴轴承径向间隙的检查与调整 2、曲轴轴向间隙的检查与调整 3、活塞与气缸间隙的检查 气缸体、气缸盖、曲轴的检查 实习内容及要求 1、掌握曲柄连杆机构的主要零件的耗损特点及规律，并能分析其原因； 2、熟悉常见测量仪器、量具的结构特点，并能正确掌握其使用方法； 3、掌握零件的检验方法、步骤，并能实际操作； 4、熟悉曲柄连杆机构主要零件的检验分类和维修技术标准。 实习设备、仪器工具或材料 1、气缸体（桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个）4个； 2、气缸盖（桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个）4个 3、曲 轴（桑塔纳2个，CA6102或EQ6100 2个）4个 4、游标卡尺 125×0.02mm，2把 5、高度游标卡尺 0~300×0.02mm，2把 6、百分表 0~3×0.01mm，2把；0~10×0.01mm ，2把 7、磁性表架，3个 8、外径千分表 25 ~50×0.01mm，2把；50 ~75×0.01mm，2把；75 ~100×0.01mm，2把；100 ~125×0.01mm，2把 9、S－SY10型缸体手动试压泵，2台 10、CJS－3型便携式磁力探伤仪，2台 11、干磁粉，2瓶 12、表面粗糙度样板，2组 13、刀形平尺1000mm、O级，2把 14、V型块或滚轮支架 ， 2套 15、放大镜5~10倍 ，2把 16、可调支座， 3个 17、厚薄规 ，4把 18、木制支持架，工作台，4组 19、水平尺 300mm， 2把 20、中间穿小孔的平板玻璃150×200mm ， 2块 21、医用注射器 200ml ，2只 22、混合油（80%煤油和20%机油），500ml 23、其它工件、工具、清洗用料等。 实习步骤 气缸体的检验 1、气缸磨损的检验 2、气缸体的水压实验： 气缸盖的检验 1、表面粗糙度的检验 2、气缸盖平面度的检验 3．气缸盖燃烧室容积的测量 曲轴的检验 1、曲轴轴颈磨损的检验 2、曲轴裂纹的检验（磁力探伤法） （1）CJS－3型便携式磁力探伤仪的主要技术性能： 电源电压：单相交流电220V±10%。 磁化电流：马蹄形探头为5A；环形探头为7Ａ。 磁化范围：马蹄形探头：70≤L≤120（mm）； 环形探头：φ≤60mm； （2）磁力探伤的原理： 磁力探伤的原理是：使磁力线通过被检零件，如果零件表面有裂纹，在裂纹部位的磁力线将偏散而形成磁极。当在零件表面撒上磁性铁粉，铁粉被磁化并吸附在裂纹处，从而显现出裂纹的部位和形状大小。 利用磁力探伤时，必须使磁力线垂直通过裂纹，否则裂纹不易被发现。因为裂纹平行于磁场时，磁力线偏散很小，所以在探伤时，要估计裂纹可能产生的位置和方向，而采用相应的磁化方法。即横向裂纹要对零件纵向磁化，纵向裂纹要对零件横向磁化（亦称环形磁化）。 （3）磁力探伤的步骤： ①探伤前表面处理。清除零件表面油污、锈斑和腐蚀物质等，用20~40℃清水清洗后烘干。 ②根据被检验零件的形状选择探头。马蹄形探头适用于检测异形表面。如销孔四周的表面、锻造面及铸钢件表面的裂纹。环形探头用于检测半轴、转向节、横拉杆等轴类零件的纵向裂纹。 ③探伤仪使用前的准备。首先接好电源线和探头线，开启“电源开关”，根据被检测零件尺寸的大小，将“磁场控制”开关置于“强、中、弱”的所需要位置。然后打开探头的电源开关，探头通电产生磁场，此时应立即探伤。 ④探伤： （a）马蹄形探头的操作。探头电源开启后，手持探头的一臂，使探头吸附干磁粉，再把探头放到零件表面上，并在零件表面上徐徐移动探头。此时，零件如有缺陷，就会在缺陷处（各种裂纹、砂眼等）产生漏磁场，磁粉就会聚集在缺陷处，显示出缺陷的位置和形状。为使探头移动灵活不被吸附，在连续移动探头时，可将探头的一个臂抬起10~20mm，如向右移动抬起左侧触臂，向左移动则抬起右侧触臂。 (b)环形探头的操作。探头电源接通后，将干磁粉撒到零件表面上，再把探头从零件一侧套入，移动探头进行探测。探测时，探头圆孔与轴颈宜保