SMA16生产配合比计算书概要.docVIP

营 双 高速沥青路面 抗 滑 上 面 层 SMA-16生产 配 合 比 设 计 1、依据规范和要求 1.《营双高速路面设计图纸》； 2.《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； 3.《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）； 4.《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）； 5、《营双高速路面施工作业指导书》 2、混合料的类型 1、 沥青路面表面层混合料级配类型采用SMA-16型，属于中粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土。 3、上面层层位特点及设计重点 1、 表面层是与行车直接接触的层面，因此，抗滑性要求表面形成一定的构造深度，表面有一定的粗糙性；但从微观上看，表面层还必须有一定的封水性能，防止水从路表面渗入下层造成水损害，这就要求表面层表面平整、密实。在一定程度上，密水性与构造深度是互相矛盾的。因此，在保证混合料各项指标符合设计要求的前提下，如何同时保证构造深度与渗水满足设计要求，成为表面层配合比设计的重点之一；另外，本项目所处地区夏季温度较高、高温持续时间长，冬季很冷，有可能出现重载交通路段，如何提高抗滑表面层的抗车辙能力也是本设计的重点。 4、原材料试验 优质的原材料是保证沥青混合料具有优良路用性能的先决条件，为了满足气候环境与交通对路用性能的要求，必须做好原材料的选择。通过测试沥青、粗集料、细集料和矿