汽车机械基础第2版卢晓春主编06联轴器课件教学.pptVIP

第六章联轴器、万向节、离合器与制动器 联轴器、离合器、与制动器 联轴器和离合器都是用来联接两轴，使两轴一起转动并传递转矩的装置； 在工作过程中，使两轴始终处于联接状态的称联轴器，可使两轴随时分离或接合的称离合器。 制动器是实现对轴的制动，迫使机器停止运转或降低转速装置。 以上部件大多已标准化、规范化。 目录: 第一节 联轴器 第二节 万向节 第三节 离合器 第四节 制动器 本章教学目标: 1）掌握常用联轴器、万向节、离合器及制动器的主要类型和结构特点； 2）了解联轴器、万向节、离合器及制动器的工作原理及其在汽车中的应用。 3)联轴器、离合器、制动器的选用和维护。 第一节 联轴器 联轴器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩； 具有吸收振动和缓和冲击的能力； 可以作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用； 用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。 联轴器的分类： 功用：把两轴联结起来,共同回转并传递动力。此外，有些联轴器还有位置补偿和吸振、缓冲的作用； 分类： 联轴器的分类： 固定联轴器：要求被联接的两轴中心线严格对中,； 可移式联轴器：允许两轴有一定的安装误差。 弹性联轴器：其中的弹性元件材料不同,能在一定范围内补偿两轴线间的位移，还有缓冲减震的作用。 位移补偿 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差