北京交通大学线路课程设计计算书.doc

双庙-红旗丈子铁路线路设计计算书 学院(系)： 专业年级： 学生学号： 学生姓名： 任课教师： 日 期：2016年1月 目 录 设计资料--------------------------------------------------------2 主要技术标准计算及确定------------------------------------------2 主要技术标准计算-------------------------------------------------2 牵引质量计算---------------------------------------------------2 起动检算-------------------------------------------------------3 车长计算-------------------------------------------------------3 主要技术标准-----------------------------------------------------3 能力计算及车站分布计算-----------------------------------------4 通过能力计算-----------------------------------------------------4 折算货车对数---------------------------------------------------4 通过能力计算---------------------------------------------------4 车站分布计算-----------------------------------------------------4 往返走行时分---------------------------------------------------4 站间距计算-----------------------------------------------------4 投资计算--------------------------------------------------------5 铁路定线描述----------------------------------------------------6 整体描述---------------------------------------------------------6 车站选择---------------------------------------------------------6 沿途选择---------------------------------------------------------6 局部方案比选-----------------------------------------------------7 工程量和工程技术指标表-------------------------------------------7 设计方案的优缺点评述及改善意见-----------------------------------8 [ 附 ]：土石方计算表 设计资料 1、丘陵地段选线，地形图比例尺1：50000。 2、设计线标准为Ⅱ级单线铁路。 3、始点A（双庙车站中心），设计标高自定，里程K0+000。终点B（红旗丈子车站中心）。车站均为会让站或中间站，不考虑区段站布置。车站是否设置货物线自定。站场位置，坡度及标高自定。 4、远期客货运量：10Mt/a。 其中：客 车：2对/天 零 担：1对/天 摘 挂：1对/天 快 货：2对/天 主要技术标准计算及确定 主要技术标准计算 牵引质量计算 取SS3型机车： 机车牵引力使用系数λy=0.9； 机车计算牵引力Fj=3N； 机车计算质量P=13t； ix=10‰；vj=48 km/h； 重力加速度g=9.81m/s2； 位’=( 2.25+0.0190v+0.000320v2) g=38.25 N/t； 车辆单位基本阻力w0”=(0.92+0.0048v+0.000125 v2) g=14.11 N/t； 牵引质量G==2006.34 t，取2000 t。 起动检算 机车起动牵引力Fq=470 kN； 机车单位起动阻力wq’=5g=49.05 N/t； 货车单位起动阻力wq”=3.5g= 34.34 N/t； 起动地点加算坡度值=12120.88 t 2000 t； 因此列车可以起动。 车长计算 列车每延米质量q=5.677 t/m； Lj=21.7 m； =