汽车涂装技术吴兴敏马志宝学习任务12面漆涂装后处理课件教学.pptVIP

学习任务12 面漆涂装后处理 任务描述： 面漆的涂布结束以后，涂装的工作已经大部分完成，但还需要进行最后的修整工作。涂膜的修整主要包括清除贴护、修理小范围内的故障和表面抛光、打蜡等。 学习任务12 面漆涂装后处理 学习目标 1.能够正确描述面漆涂装后处理项目 2.能够正确描述气孔的产生原因及防治措施 3.能够正确设定面漆干燥的相关参数 4.能够进行常见涂装缺陷的收尾修饰操作 5.能够正确进行抛光操作 6.能够进行涂膜的打蜡操作 学习任务12 面漆涂装后处理 一、面漆层的干燥 二、收尾修饰技术 三、面漆层的抛光与打蜡 四、收尾工作与交车 习题与作业 一、面漆层的干燥 1.常温干燥 2.加速干燥 3.烘烤干燥 采用烘烤干燥时，一定要控制好参数，以防止产生气孔等缺陷。 气孔的产生 升温急剧是产生气孔的主要原因。 气孔的防治 涂膜不能过厚 气孔的防治 稀释剂的影响 气孔的防治 加热设备的影响 气孔的防治 干燥升温控制 气孔的防治 ①升温曲线要平缓； ②采用干燥速度慢的稀释剂； ③适当控制膜厚； ④采用能使干燥从涂膜内部开始的干燥装置。 没有必要一直加热到涂膜完全干透。干燥时间应以能进行下项操作为准。 表面容易干燥的涂料，干燥温度应低一些。 时间间隔的设置应以不产生气孔下最短为好。 揭去胶带 强制干燥结束后，要趁汽车车身还未冷却就应揭去粘贴覆盖物的胶带纸，这样比较省力因为