汽车电器的构造与检修王爱国第10章全车电路识读与分析课件教学.pptVIP

　 汽车电系的导线有高压线、低压线两种，二者均采用铜质多芯软线。 1、低压导线 (1) 导践的型号与规格 （2）导线的选择 二. 线束 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 　　 10.1.2 插接器 （1）用途：分线束与分线束之间、线束与用电设备之间线束与开关之间的连接采用插接器。 （2）要求：插接器不能松动、腐蚀。 （3）措施：为保证连接可靠，插接器上设有锁紧装置；为不插错，插接器制成不同规格、形状。 10.1.2 插接器 插接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件;第二类是连接线束与线束；第三类是线束与车身的连接;第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。 汽车电路保护装置用于线路或电气设备发生短路或过载时自动切断电路，保证电气设备及线路的安全。汽车上常用的电路保护装置有易熔线、断路器及熔断器（片）。 熔断器（熔丝）使用注意： ⑴ 熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。　　⑵ 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。　　⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污