汽车电器系统检测与修复曾显恒胡勇情景3课件教学.pptVIP

情景3.起动机无法起动检测与修复 学习单元1 起动机总成更换 学习单元2 起动无力检查 1、直流电机的基本工作原理 当起动机完全制动时，相当于起动机刚接通的瞬间，转速和输出功率均为零。电流最大，转矩达到最大值。空载时电流最小，但转速达到最大值，输出功率亦为零。只有当电枢电流接近制动电流的一半时，起动机的输出功率最大，见图 3-5 中的P曲线。 传动机构 1.作用 发动机起动时，使起动机的驱动齿轮和发动机飞轮齿环啮合，将电动机的转矩传给飞轮；发动机起动后，自动切断动力传递，防止电动机被发动机带动，超速旋转而破坏。起动机驱动齿轮与曲轴飞轮齿环之间的传动比很大，在传动机构中设置了单向离合器，起动时传递断联系。外形见图 滚柱式 滚柱式单向离合器 滚柱式单向离合器 如图示，传动导管1与外座圈2制成一体，外座圈内部制成“十”字型空腔，驱动齿轮的尾部成圆柱形伸在外座圈的空腔内，将“十”字型空腔分割成四个锲形腔室。腔内放置滚柱3，在腔室较宽的一边的座圈孔内，还装有弹簧4和压帽5。平时靠弹簧张力经压帽将滚柱压向锲型腔室较窄的一端。座圈的外面包有铁壳，起密封和保护作用。 滚柱式单向离合器 传动导管内制有键槽，套在电枢轴的花键部分，而驱动齿轮则套在轴的光滑部位，它们可以随轴转动，又可以在轴上前后移动，以便使驱动齿轮和飞轮能啮合与分离。传动导管的外侧活络的套装有弹簧和拨叉环，并由卡簧限位。