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项目五　汽车空调无暖气故障检修 一、项目要求 二、相关知识  （一）汽车空调暖风系统 （二）汽车空调通风配气系统 （一）汽车空调暖风系统 （二）汽车空调通风配气系统 三、项目实施 （一）汽车空调暖风系统热水阀和加热器的拆装和检修 （二）汽车空调通风系统的拆装和检修 （一）汽车空调暖风系统热水阀和加热器的拆装和检修 （二）汽车空调通风系统的拆装和检修 四、拓展知识 1．热水加热式暖气装置 2．空气加热式暖气装置 小 结 习题及思考题 习题及思考题 汽车空调独立热源暖风系统简介 热水加热式也称沸水式，先作为发动机的预热器，加热发动机的冷却水，提高发动机的启动性和耐久性；然后又作为暖气装置。 1．热水加热式暖气装置 图5-39所示为空气加热独立燃烧式暖气装置结构图，空气加热式暖气装置的工作原理如下。 2．空气加热式暖气装置 图5-39 空气加热独立燃烧式暖气装置 1—马达 2—燃料泵 3—火花塞 4—燃料分布器 5—燃烧室 6—热保险丝 7—暖房空气送风机 8—排气管 9—燃烧指示器 10—燃烧室空气吸入管 11—炮料吸入管 12—燃烧空气送风机 13—排气管 14—燃烧环 15—分布器帽 16—温气排出口 17—油分器管 当运转开关接通（ON）时，电流接通火花塞3，此时镍铬合金线前端加热变红，接着加热器开始燃烧，电动机1开始运转。在电动机上装有燃料泵2、燃料分布器4、燃烧空气送风机12和暖房空气送风机7。当送风机7回转时，燃料由燃料泵2从燃料箱中经燃烧过滤器由电磁阀吸入燃料管11吸出，经燃料泵吸出的燃油由分布器4内部滴下，由于离心力的作用使其分散雾化。 当送风机12将被燃烧空气由吸入管10送进燃烧室5与燃料混合时，由火花塞点火，在燃烧室5中进行燃烧。一旦燃烧开始，电火花塞即行断电，以后就是燃烧室和燃烧环14保持燃烧。燃烧后的高温气体作为废气由排气管8排到大气中。而电动机轴前端安装的空气送风机送入的空气，经过燃烧室和外筒外侧被加热，加热的空气由温气排出口16排出而进入车室内的管道，由管道通入各喷口供暖。 大客车暖气系统的布置一般如图5-40所示。这种暖气装置的主要技术数据如表5-1所示。 表5-1 独立燃烧式暖气装置技术参数 约105 约140 约105 约140 W/h 耗电量 约500 约750 约500 约750 m3/h 送风量 约0.9 约1.3 约1.1 约1.6 L/h 燃油消耗量 约25?080 约37?020 约31?350 约48?070 kJ/h 有效发热量 弱 强 弱 强 M-85H M-115H 单位 项目 加热系统的关键部件是加热器，加热器是燃烧器和热交换器的组合体。燃料燃烧产生的热量被介质（空气和水）吸收，传热介质通过管道或散热器释放出热量，以达到提高车厢温度的目的。武汉汽车车身附件研究所研制的QRJ60型空气加热器的性能如表5-2所示。 表5-2 QRJ60型空气加热器技术性能 国产汽车水加热器的型号如表5-3所示。 表5-3 国产汽车水加热器 本项目以汽车空调无暖气这一故障现象为载体，将汽车空调暖风通风系统的结构、工作原理等理论知识与其故障检修技能及汽车空调维修专用工具和专用设备的正确使用知识融为一体，进行讲解和训练。在学习过程中，通过对设定故障进行全过程的检修，以训练每个环节和步骤，并掌握每个环节涉及的理论知识。 通过本项目的学习，应能进行以下工作：因汽车空调暖风通风系统原因产生的故障，能正确进行原因分析；能进行系统的拆装分解和检测；能正确进行系统修理和维护。 1．简述汽车空调暖风通风系统的组成和功用。 2．试述汽车空调暖风系统的分类和工作原理。 3．试述汽车空调暖风系统的分类和工作原理。 4．如何正确拆装和检修暖风系统加热器？ 进入车内的空气由车外新鲜空气和车内再循环空气组成。车外空气受到粉尘、烟尘以及汽车尾气中CO、SO2等有害气体的污染；车内空气受到乘客呼出的CO2、人体汗味以及漏入车内的废气污染。这些因素降低了车内空气的洁净度，而空气净化器能够清除车内空气中的异味微粒，并能去除车外空气中的花粉和灰尘，使空气得到净化。因此汽车空调需要装备空气净化器。 2．空气净化装置 汽车空调系统采用的空气净化装置通常有空气过滤式和静电集尘式两种。前者是在汽车空调系统的送风和回风口处设置空气滤清装置，它仅能滤除空气中的灰尘和杂物，因此，结构简单，只需定期清理过滤网上的灰尘和杂物即可，故广泛用于各种汽车空调系统中。 后者则是在空气进口的过滤器后再设置一套静电集尘装置或单独安装一套用于净化车内空气的静电除尘装置。它除具有过滤和吸附烟尘等微小颗粒杂质的作用外，还