轮胎磨损.ppt

概述 概述 概述 结构 概述 结构 概述 结构 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 胎面花纹 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎类型 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎运转均匀性 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 轮胎磨损 胎面花纹 单向花纹轮胎 轮胎磨损 轮胎磨损 (1/1) 正转 逆转 指示转动方向的标记 排干水 吸进水 (1/1) 1. 定波 定波 滑水现象（滑水板） 水膜 不接触 滑水现象 驻波和浮滑现象（漂浮现象） (1/1) 2. 浮滑现象 定波 滑水现象（滑水板） 水膜 不接触 滑水现象 驻波和浮滑现象（漂浮现象） 概述 1. 概述 轮胎与车轮一起安装在汽车上。 汽车支撑在充满增压的空气的充气轮胎上。 轮胎是与路面直接接触的仅有汽车部件。 如果轮胎气压不当，这会导致异常磨损和降低驱动性能。 轮胎履行下列功能： ?轮胎支撑汽车的全部重量 ?轮胎直接接触路面，将汽车的驱动和制动力传输到路面，因此控制起动、加速、减速、停车和转向。 ?轮胎减低（减小）路面不规则所引起的振动。 ?丰田汽车公司2003年版。版权所有。 结构 2. 结构 (1) 轮胎 轮胎类型为内胎轮胎和无内胎轮胎。 同时还有子午线轮胎和斜交胎，两种轮胎均包含下列部分。 1 胎面 2 束带（刚性缓冲层）/缓冲层 3 胎体（交叉帘布层） 4 内衬 5 胎圈钢丝 还有其它类型的轮胎，诸如小型备用轮胎（临时的轮胎型）（用于车胎漏气和其它紧急情况）和即使在车胎漏气的情况下你还是可以行使一定距离的泄气保用轮胎 结构 (2) 轮胎尺寸 轮胎的尺寸、性能和结构示于轮胎的侧壁上。 左图展示轮胎各区的尺寸名称。 结构 (3) 轮盘 车轮尺寸印在轮辋边缘上。 1 轮辋宽度 2 轮辋凸缘形状 3 偏置 4 轮辋直径 5 轮辋中心 6 P.C.D（节圆直径） 7 轮毂安装面 胎面花纹 1. 胎面花纹类型 各种各样的花纹模压在胎面上，帮助排尽水和适应路面状况所示的各种因素及所使用汽车的类型。 胎面花纹 (1) 纵向花纹 纵向花纹由沿着轮胎圆周延伸的若干平行锯齿形槽组成。 这种花纹最适用于铺面路上高速行驶并且用于从小客车到公共汽车及卡车各种各样的汽车。 特性： ?状花纹将轮胎滚动的阻力减至最小。 ?较强的抗侧滑力良好的汽车控制能力。 ?减小了轮胎噪音。 ?牵引力稍次于有横向花纹轮胎的。 胎面花纹 (2) 横向花纹 横向花纹槽按大致与轮胎圆周成直角延伸。经常用在施工机械设备和卡车轮胎上，此胎面花纹适用于在未铺路面上行驶。 特性： ?横向花纹提供良好的牵引力。 ?轮胎滚动阻力稍高。 ?抗侧滑阻力较小。 ?横向花纹区域的胎面易受不均匀磨损。 ?轮胎噪音较大。 胎面花纹 (3) 纵向和横向花纹 这种花纹结合纵向和横向花纹以在铺面和未铺面路面上提供稳定的驾驶性能。 特性： ?沿着轮胎中心延伸的纵向花纹通过将轮胎侧滑减至最小而使汽车稳 定，与此同时轮胎边缘的横向花纹增强了驾驶和制动性能。 ?横向部分的花纹易于受不均匀磨损。 胎面花纹 (4) 块状花纹 在此花纹中，胎面被分成单独的方块。在大多数雪地行驶用轮胎和无防滑钉轮胎上使用，块状胎面花纹目前也正用于小客车子午线轮胎。 特性： ?块状花纹提供了较好的驾驶和制动性能。 ?块状花纹减小了在泥泞或覆盖有雪的路面上的滑转和滑移。 ?比用纵向和横向花纹的磨损更快。 ?滚动阻力稍微较大。 ?胎面易受于异常磨损，特别在坚硬的路面上。 胎面花纹 2. 花纹噪音 花纹噪音是轮胎最与众不同的运行噪音。与路面接触的胎面槽含有槽和路面之间截留和压缩的空气。当胎面离开路面时，压缩空气飞出凹槽从而产生噪音。 如果胎面设计得更易于使空气截留在槽中则花纹噪音就增大。例如，块状或横向胎面花纹比纵向花纹更可能产生噪音。噪音音高（频率）随汽车速度的增加而升高。由于花纹噪音取决于胎面花纹，可将花纹设计成将其减至最小。例如，看似简单重复横向和锯齿形花纹间隔中会有微妙的变化。 轮胎类型 轮胎分类有多种方式，主要是按应用于不同的路面而分类，由类型便可知轮胎的特性和功能。 轮胎类型 1. 雪地行驶用轮胎 雪地行驶用轮胎设计成能在泥泞或覆盖有雪的路面上保持可控性。这是在胎面花纹中设有较多数方块实现的并且使这些方块较深并且相互间更加远离。它将有效传输驱动力的横纹胎面花纹和将侧滑减至最小的纵向花纹融