拖拉机发动机常见故障排除技巧.docVIP

拖拉机发动机常见故障排除技巧 　　拖拉机在现代农业中的地位不可取代，许多相关技术知识机手却不能系统了解，制约了拖拉机在日常使用中应有的工作效率。 　　一、柴油机烧瓦 　　柴油机在工作中发生突然停转，曲轴不能正常运转，主轴瓦或连杆轴瓦烧损。 　　1.机油压力很低或无油压。轴承表面缺油或没有润滑油，造成烧瓦。 　　2.机油变质或过脏，需要更换机油。 　　3.轴承间隙不符合规定。轴承间隙过大，润滑油大量流失；间隙过小，润滑油不能形成油膜，应保持正常间隙，及时检查并进行修理。 　　4.装配时，轴瓦不清洁，有杂质、铁屑等也会造成这种现象。 　　5.柴油机长时间超负荷工作，机器过热造成烧瓦。 　　二、柴油机起动困难或不能起动 　　柴油机的起动必须满足下列条件：各零部件、附件安装可靠；电气系统线路连接正确，接头无松脱；燃油系统中无空气；向燃烧室定时定量供给雾化良好的柴油；向燃烧室供给充足的新鲜空气；起动电动机有足够转速；压缩终了时有足够高的压力和温度。一般情况下，一次即能起动。如一次不能起动，作第2次起动时，应待起动电动机电枢和柴油机飞轮完全停转后进行。连续几次，均不能起动，即为柴油机出现起动困难或不能起动故障，要检查排除后再行起动。 　　1.起动电动机转速太低、起动无力，使活塞压缩行程终了时气缸内压力和温度过低，柴油不能着火。按蓄电池电力不足或起动电动机有故障进行检修排除故障。 　　2.起动时，排气管无烟，柴油机不着火，如起动转速正常，说明喷油系统不供油。先从低压油路检查，然后检查高压油路。如油箱内油不足，油箱盖通气孔堵塞；燃油系统中有空气，要排除柴油滤清器、喷油泵空气；输油管路是否堵塞、压扁、对折等，这些都妨碍柴油流通；柴油滤清器堵塞，使油路中无油或供油不足，应清洗或更换滤芯；输油泵故障，输入喷油泵的不足，应修理输油泵；喷油泵不供油，送工厂修理喷油泵。 　　3.起动时，排气管不断有白色浓烟排出，说明有部分柴油没有燃烧而从排气管排出，应检查喷油器和供油提前角。喷油器喷射压力低，雾化不良，应检修喷油嘴是否卡死，针阀偶件是否严重磨损等。供油提前角过大或过小，均会造成此现象，如确认喷油器无故障，应检查供油提前角。 　　4.摇动曲轴，感到气缸压缩力不足，在工作时看到有气体从油底壳通气孔或加油口冒出。活塞环磨损、卡死，气门漏气等均能使气缸压缩力降低。 　　5.空气滤清器和进气管堵塞，影响新鲜空气进入气缸，使柴油机起动困难或不能起动。 　　三、柴油机能够起动，但转动和转后自行停车 　　1.燃油供给系统中有空气。燃油管路中的空气影响供油的连续性，使柴油机运转不平稳，乃至熄火。应检查并排除油路空气。 　　2.供油中断而使柴油机熄火。如柴油滤清器堵塞、油管堵塞等。 　　3.烧瓦或拉缸而熄火，用手摇转发动机会感到相当重或转不动。 　　4.空气滤清器堵塞。检查并清除堵塞物，必要时更换滤芯。5.冷却系统缺水，柴油机过热。待发动机冷却后添加冷却水。四、柴油机冒白烟 　　1.柴油机温度低，使喷入气缸的柴油一部分不能燃烧，呈白烟排出。 　　2.柴油中有水，或者由于气缸盖衬垫损坏、气缸盖螺栓没拧紧到规定扭矩，冷却水进入气缸中，排气管有白烟喷出。 　　3.供油时间特别晚，柴油机无法起动，用起动电动机带动时，排气管有白烟排出。 　　五、发动机冒黑烟 　　1.空气滤清器或进气管堵塞，使进气阻力增大，充气量减少，柴油燃烧不完全。 　　2.喷油器针阀偶件咬死，柴油机排烟很浓，并有不正常声响。往往不会4个喷油器都出现这种故障，因此可用断缸法检查出有问题的喷油器。 　　3.气门间隙不正确，气门杆运动不灵活或气门座密封不严。 　　4.喷油嘴针阀密封不好，有严重滴油或雾化不良、喷油压力低等，均会造成燃烧不良。 　　5.喷油泵供油量过大，致使柴油过多，不能完全燃烧而冒黑烟。 　　6.供油提前角过小，喷油过晚，甚至有一部分柴油在排气管内燃烧，使排气冒黑烟及有火焰出现。 　　六、排气冒蓝烟 　　1.油底壳机油过多，大量机油溅到缸壁上使其中部分机油进入燃烧室被烧掉。油底壳内机油不宜过多，油面应在油尺上下刻线之间。 　　2.活塞环严重磨损或卡死，窜机油；二、三道气环倒角方向装反；活塞上回油孔被积碳堵死。 　　3.气门导管严重磨损，机油由此泄漏到气缸中烧掉。 　　4.气缸套磨损严重。五是新车或新修的柴油机，由于气缸套、活塞环等未磨合好，机油上窜到燃烧室，致使冒蓝烟，待磨合好后蓝烟会逐渐消失。 4