二广国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路投资环境评价报告优秀甲级）.doc

 国环评证 甲字第1807号 环 境 影 响 报 告 书 上海船舶运输科学研究所 二ΟΟ年月 总 论 1.1 项目背景 二连浩特－广州高速公路是《国家重点公路建设规划》13条纵向线路和15条横向线路中的第7纵，途经5个省，总长约2300公里，在湖南境内长约600公里。拟建项目全称“二广国家高速公路湖南境安化（梅城）至邵阳公路”，为《湖南省高速公路网建设规划》“五纵七横”的重要组成部分。拟建项目建成后，可与潭邵高速公路、邵怀高速公路及邵衡高速公路连接，发挥湖南省中部地区南北干线的功能，充分发挥高速公路网的规模效益。 本项目的建成将横向的上瑞国道主干线和邵横高速公路连接起来，将有效改善湖南省中西部地区的交通联系，形成湖南省以及内地省份通往广州、珠海、澳门与珠三角地区的南北向交通大动脉，将使湖南省能更好地融入“泛珠江三角洲”对加强珠江三角与湖南的区域经济合作，实现湖南省的均衡发展具有重要的战略意义。 1.2 工程研究过程 湖省交通厅于200年底委托中交院进行该项目可行性研究工作，于200年月完成《段预可行性研究报告》的编制，环境保护是我国的一项基本国策。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境保护分类管理名录》的有关要求，本项目须编制环境影响报告书。 于200年委托上海船舶运输科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。200年12月我所成立项目组，在湖省交通厅、、中交院市和沿线各县有关部门的配合下，对进行现场踏勘，对沿线的环境现状和环境保护目标进行了初步调查、分析和筛选通过对工程评价范围内的自然环境、生态环境、社会环境和环境质量现状进行调查、监测及分析评价，确认环境保护目标，对项目开发建设带来的各种影响作定性或定量的预测分析，提出适当的环境保护措施与建议，以期达到社会效益、经济效益、环境效益的统一。 1.7.1 评价因子 根据项目区域环境影响因素的识别，结合拟建项目的工程实际情况及沿线环境现状，评价因子筛选如下。 声环境：等效连续A声级LAeq； 环境空气：NO2、TSP； 水环境：高锰酸盐指数、SS、石油类； 生态环境：野生动植物、植被、耕地（基本农田）、生态公益林、土壤侵蚀。 1.7.2 评价等级 根据公路工程的特点、《环境影响评价技术导则》（HJ/T2.1-2.3-93，HJ/T19-1997）以及工程环境影响分析，本项目各单项的环境影响评价等级拟定如表1.7.2-1。 表评价等级划分及依据 环境因素 环 评 等 级 划 分 依 据 环评等级 生态环境 50平方公里，不穿越自然保护区、森林公园等生态敏感区，且拟建项目大部分路段与现有G207处在同一走廊带内布线，生物量、生物物种多样性减少均小于50%，在采取适当措施后，不会造成水土理化性质恶化。 二级 声环境 一级 水环境 三级 环境空气 根据拟建项目的工程环境影响分析，选取NO2作为主要污染物，计算其等标排放量Pi小于2.5×108。 三级 IV类水体 1.8 评价标准 本项目采用的评价标准如下，该标准已通过湖南省环保局确认，见附件2。 1.8.1 地表水环境 项目跨越的湄江、温江、涟水和资江执行《地表水水质标准》（GB3838－2002）III类标准；涟水跨越处执行《地表水水质标准》（GB3838－2002）IV类标准。其中SS参照《地表水资源质量标准》（SL63-94）三级或四级标准执行。污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）一级标准。具体标准见表1.8.1-1和表1.8.1-2。 表1.8.1-1 河流水体执行的环境质量标准 单位:mg/L 河流水体名称 水质标准 高锰酸盐指数 石油类 湄江、温江、资江 《地表水环境质量标准》Ⅲ类 6 0.05 涟水 《地表水环境质量标准》IV类 10 0.05 注：SS参考《地表水资源质量标准》（SL63-94）中的三级标准30mg/L，四级标准执行为150mg/L 表1.8.1-2 污水综合排放标准（GB8978－1996） 单位:mg/L 污染物 CODcr 石油类 SS 一级标准 100 5 70 1.8.2 环境空气 环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095—1996）中的二级标准，具体标准值见表1.8.2-1。 表1.8.2-1 环境空气质量标准 单位：mg/m3 污染物 取值时间 二氧化氮（NO2） 总悬浮颗粒（TSP） 二级 二级 日平均 0.12 0.30 1小时平均 0.24 —— 沥青烟气排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297—1996）