福州轨道1号线工程土建02标合同段施工测量方案试编.docVIP

1编制依据 ⑴《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-1999) ⑵城市测量规范(GJJ8-99) ⑶工程测量规范(GB50026-93) ⑷交接桩文件； ⑸其它相关测量要求。 2工程概况 福州市轨道交通1号线工程土建02合同段位于福州市晋安区，主要包括两站两区间：秀山站、秀山站～罗汉山站区间、罗汉山站、罗汉山站～福州火车站站区间的土建工程。 秀山站概况 秀山站为1号线第二个车站，该站位于秀峰路与规划南平东路交叉路口，沿秀峰路路中南北向布置，为10.5m地下二层双跨岛式车站；本站设计有效中心里程SK1+720，主体结构尺寸：长187m，宽19.2m。主体围护型式采用地下连续墙，基坑开挖深度约为16.2m—17.8m，支撑形式为第一道钢筋砼支撑，其余为Φ609钢管支撑。车站北端为盾构吊出井，南端为盾构始发井。 车站附属结构设置1～4号出入口，分别在交叉路口的四个象限内，车站设两组风亭，1号风亭设置在车站东南象限内，2号风亭设置在西北象限内，两个风亭都为高风亭；车站为单活塞车站，两组风亭各有一个活塞风口。 车站主体围护结构采用地下连续墙，厚度800mm；附属结构的围护结构采用Φ800@1000钻孔桩+止水帷幕；车站及附属结构都采用明挖顺作法施工，采用基坑外降水施工，主体结构采用复合式结构。 秀山站～罗汉山站区间设计概况 本区间由盾构段和明挖段组成。区间盾构上行线起、终点里程