6-汽车保险损失评估1讲述.pptVIP

（2）铸造基础件 发动机缸体、变速器、主减速和差速器的壳体往往用球墨铸铁或铝合金铸造。受冲击载荷时，常常会造成固定支脚的断裂，一般是进行焊接修理。 当然，焊接会造成变形。所以对形状尺寸要求较高的附近产生的断裂，则考虑更换。 五.电器件修与换的掌握 应区分：是电器本身损坏，还是保护装置损坏。 只有确定了是电器本身损坏，方可更换。 一.车身材料 二.轿车车身的检验 三.车身矫正方法 7.2.3 车身变形的矫正修复 一.车身材料 （1）蒙皮类 （2）脆性材料 （3）梁类 （4）柱类 （5）轴类 （6）翻砂件 （7）橡胶及纺织品 （8）电气电子产品 蒙皮一般采用低碳钢或超高强度钢、高强度钢、高强度低合金钢、热镀锌钢板、铝合金等的薄钢板。 蒙皮类材料，发生碰撞后造成的皱褶，一般以“修”为主。 脆性材料发生损坏时，修复的可能性不大，一般需要更换。 但塑料保险杠是个例外，有时可通过焊接法予以修复。 一般采用锻造等方式加工而成，如汽车大梁、车架等。 一般通过整形、焊接的方式修复，损坏严重的需要更换。 可以采用整形、焊接等方式修复，损坏严重的需要更换 通过整形、更换予以修复 裂纹一般进行焊接修复，严重或破碎时，需要更换 纺织品一般需更换，污染不太严重的，可清洗恢复。 橡胶无法修复或没有修复价值的，只能更换 一般只有更换 二.轿车车身的检验 1.车架