驱动桥的组成、功综述.ppt

驱动桥的组成、功用和分类 教学目标： 知识目标：掌握驱动桥的组成结构、功用 能力目标：能够区别驱动桥的各种类型 教学重难点： 重点：驱动桥的组成、功用 难点：驱动桥的类型 复习导入： 1.汽车传动系由哪几大部分组成？其功用是？ 2.汽车传动系各组成部分的功用？ 1.驱动桥的组成 驱动桥的组成： 驱动桥是由主减速器，差速器，半轴和桥壳等组成。 小结 1.驱动桥一般由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）等组成。 2.驱动桥的功用是（ ），并（ ）改变（ ）使汽车行驶，而且允许（ ）。 3.按照悬架结构的不同，驱动桥可以分为（ ）和（ ）。 * 一、驱动桥的构造 解放CA1091驱动桥 减速增扭 1、主减速器 接受并传递转矩 3、半轴 支承汽车质量，并承受由车轮传来的路面反力和反力矩，并经悬架传给车架（身） 4、驱动桥壳 在两输出轴间分配转矩并保证两输出轴可能以不同的速度旋转 2、差速器 目录 二、驱动桥的功用 发动机扭矩经传动系的传递路线： 发动机扭矩：曲轴 离合器 变速器 （或分动器） 万向传动置 主减速器（扭矩增大）并使扭矩方向作90度改变 差速器 左、右半轴 轮毂 驱动轮。 发动机前置后驱动 非断开式驱动桥 断开式驱动桥 结构特征 图 例 桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，而主减速器、差速器、和半轴等传动部件都装在其内；整个驱动桥通过悬架与车架或车身连接。 桥壳分段，彼此之间用铰链连接、可作相对运动；主减速器、差速器等固定在车架或车身上，两侧驱动轮通过独立悬架与车架或车身连接，两轮可彼此独立地相对于车架或车身上下跳动。 结构复杂、成本高、多用于轿车和越野车全部或部分驱动桥、转向驱动桥 多用于后驱动桥 三、驱动桥的结构类型： *