C100AH培训(车体)试题.pptVIP

前言： 为解决港口与钢厂间铁路运能不足的问题，2004年12月，铁道部运输局下发了《运装货车电[2004]2503号》电报，拟开发新型载重100t以上矿料、钢材专用车。按照铁道部运输局要求，长江公司于2005年1月研制了载重100t三支点矿料、钢材运输专用敞车。2005年11月，该车通过了铁道部组织的技术审查，被定型为载重100t三支点矿料、钢材运输专用敞车。2006年8月，长江公司株洲分公司按照包钢的要求，对载重100t三支点矿料、钢材运输专用敞车进行了设计修改。2007年3月，修改后载重100t三支点矿料、钢材运输专用敞车通过了铁道部组织的技术审查，该车被定型为C100A(C100AH)型三支点矿料、钢材运输专用敞车（装转K2型转向架为C100A、装转K4型转向架为100AH）。 车辆概况及车辆使用要求 * C100A(C100AH)型三支点敞车 培训资料 1 车辆用途及适应范围 该车主要用于装运矿石、矿粉、卷钢、钢板、型材、线材、盘条及其它钢材等货物，也可用于装运砂石等比重大的散粒货物。 该车适用于在我国标准轨距线路上运行，可适应抓斗式卸料机或螺旋卸车机卸货、人工卸货、新型大型翻车机卸货和机械化自动驼峰调车作业，能满足解冻库使用的要求。 2 车辆主要特点 2.1 该车为