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第一章 机械零件 研究对象： 轴、轴承、联轴器、离合器 研究内容： 1.轴的结构 2.滚动轴承的类型选择 4.联轴器和离合器的选择 3.轴毂连接 第一章 机械零件 §1--1 轴 如图所示的自行车车轮、齿轮减速器中的齿轮等，一切做回转运动的零件，都必须装在轴上才能实现运动和动力的传递 1、了解轴的用途和分类。 2、掌握轴的结构及轴上零件的轴向、周 向固定的方法。 3、了解轴的结构工艺性要求。 §1--1 轴 轴的主要功用是支承旋转零件、传递转矩和运动。 一、轴的功用 齿轮轴 传动轴 §1--1 轴 二、轴的分类 按承受载荷不同，可分为： 转轴、心轴、传动轴 按轴线形状的不同，可分为： 直轴、曲轴、挠性钢丝轴 直轴按外形的不同，可分为： 等径轴、阶梯轴 §1--1 轴 转轴： 例：减速器中的轴 既承受弯矩又承受转矩。 §1--1 轴 例：数控车床主轴 心轴： 用来支承转动零件 例：自行车的前轮轴 只承受弯矩而不传递转矩 §1--1 轴 例：支撑滑轮的轴 固定心轴 心轴： 用来支承转动零件 例：火车车轮轴 只承受弯矩而不传递转矩 §1--1 轴 转动心轴 传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩， 或所承受的弯矩很小的轴。 汽车中联接变速箱与后桥之间的轴。 传动轴 §1--1 轴 二、轴的分类 按承受载荷不同，可分为： 转轴、心轴、传动轴 按轴线形状的不同，可分为： 直轴、曲轴、挠性钢丝轴 直轴按外形的不同，可分为： 等径轴、阶梯轴 §1--1 轴 直轴 ：分为等径轴和阶梯轴 曲轴 ：用于回转运动和直线往复运动之间的转换 §1--1 轴 钢丝软轴：可以把回转运动和转矩灵活地传递到不同的位置，也可应用于连续振动的场合以缓和冲击。 §1--1 轴 三、轴的结构应满足以下条件： 1）使轴上的零件固定可靠；2）轴上的零件应便于安装和拆卸； 3）便于轴的加工,尽量减小或避免应力集中。 §1--1 轴 轴的结构： §1--1 轴 §1--1 轴 减速器输出轴上的齿轮，它是怎样固定在轴上的？ 轴的各部分直径应符合标准尺寸系列，轴颈的直径必须符合轴承内孔的直径系列。轴的直径除了根据强度计算确定外，通常可以应用经验公式进行估算。 请大家自学书上12页第二段，同时完成练习册第四题。 ——轴上零件在轴上的固定可靠 轴肩、轴环、圆螺母（止动片）、套筒、弹性挡圈、紧定螺钉、轴端挡圈等。 周向固定方法： 轴向固定方法： 键、花键连接、销连接、过盈配合等 轴的结构应满足 §1--1 轴 —— 轴肩定位 轴向固定 特点：结构简单，定位可靠，可承受较大的轴向力 应用：齿轮、带轮、联轴器、轴承等的轴向定位 §1--1 轴 轴向固定----套筒定位 特点：结构简单，装拆方便，能承受较大的轴向力。 应用：一般用于轴上两零件间的距离不大处。 §1--1 轴 ——圆螺母定位 轴向固定 特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 由于切制螺纹使轴的强度下降。 应用：多用于轴的端部且采用细牙螺纹 §1--1 轴 —— 弹性挡圈固定 轴向固定 特点：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力。 应用：常用于固定滚动轴承等的轴向定位 §1--1 轴 —— 轴端挡圈定位和紧定螺钉固定 轴向固定 适用于轴端定位 可承受剧烈振动和冲击 适用于轴向力小且 转速低的场合 §1--1 轴 四、轴的结构工艺性要求 ◆阶梯轴直径应中间大,由中间向两端依次减小。 ◆为便于安装,轴的端部应用倒角,一般为45°。 ◆当轴上有两个以上键槽时,应置于轴的同一条母线上 §1--1 轴 ◆轴上某处切削螺纹时,应留有退刀槽。 §1--1 轴 四、轴的结构工艺性要求 ◆轴上某段需磨削时,应留有砂轮越程槽。 §1--1 轴 四、轴的结构工艺性要求 四、轴的结构工艺性要求 §1--1 轴 §1--1 轴 实例分析： 1、轴的作用主要有： 支撑回转零件， 传递动力和运动。 2、轴上零件的轴向固定目的、方法： 轴肩、轴环、轴端挡圈、圆螺母（止动片） 、套筒、弹性挡圈、紧定螺钉等。 知识小结