宁天城际一期工程轨道标［K+~K+)子单位工程验收施工总结.docVIP

宁天城际一期工程轨道3标 方沈明挖段至金牛湖站轨道工程（K30+002.5～K45+211.3） 子单位工程正式验收总结 中铁电气化局集团有限公司 二〇一四年四月十一日目 录 一、工程概况 1 1、工程简介 1 2、工程建设组织机构 1 3、验收范围及工程量汇总 2 二、分部工程验收情况 2 三、设计变更情况 3 1、金牛湖车站线路终端车挡调整设计变更 3 2、伸缩调节器设计变更 3 3、护轨铺设设计变更 3 四、施工进度控制 3 五、安全生产与文明施工情况 3 1、安全生产情况 3 2、文明施工情况 4 六、环境保护措施 4 七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况 4 八、施工工艺介绍 5 1、整体道床 5 2、无缝线路施工 5 3、附属工程施工 5 九、工程实体检测情况 5 1、结构实体检测 5 2、钢筋保护层厚度检测 5 十、质量管理情况 5 1、施工原材料检测及施工试验检测 6 2、施工质量控制及隐蔽验收 6 十一、不合格处理情况 6 1、施工不合格处理 6 十二、质量控制资料核查情况 7 十三、施工测量情况 8 1、施工测量 8 十四、施工质量问题处理情况 8 十五、工艺小结及自评 10 工程概况 1、工程简介 宁天城际一期工程轨道3标正线铺轨起点为方沈明挖段，终点为金牛湖站。正线双线长15.209km（里程范围：K30+002.5～K45+211.3），均为高架线，沿线共设3座车站，站名分别为：沈桥站、八百桥站、金牛湖站。 此次验收范围为方沈明挖段至金牛湖站子单位工程。线路起讫里程为：K30+002.5至K45+211.3，双线长为15.209km。 本标段工程设计说明如下： 1）钢轨：采用鞍钢标准25m60kg/mU75V型； 2）扣件：采用WJ-2A型和压缩型； 3）轨枕：采用通用的高架一般短轨枕； 4）扣件及轨枕布设：30m梁按1700对/km、25m梁及连续梁按1680对/km； 5）道岔：9号单开道岔（城轨237）； 6）伸缩调节器：60kg/m钢轨单向伸缩器（研线TF9919）； 7）道床形式：一般整体道床（WJ-2A型）、中等减振整体道床（压缩型）、道岔整体道床和伸缩调节器整体道床，混凝土强度等级为C40； 8）护轨：采用DPII型护轨（15kg/m）和DPIII型护轨（24kg/m）两种； 9）车挡：采用长行程液压缓冲车挡。 2、工程建设组织机构 工程建设相关单位如下： 建设单位：中铁电化集团南京有限公司； 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司； 监理单位：上海先行建设监理有限公司； 检测中心：江苏省交通科学研究院股份有限公司； 测量中心：中铁第四勘察设计院集团有限公司； 施工检测：江苏省建筑工程质量检测中心有限公司； 施工单位：中铁电气化局集团有限公司； 宁天城际轨道一期工程轨道3标项目经理部共有管理人员28名，各岗位人员满足施工需要。 3、验收范围及工程量汇总 轨道3标子单位工程于2013年4月17日开工，于2014年4月1日完工。 本子单位工程包含线路基桩、整体道床、轨道和附属工程4个分部，此次验收的4个分部，包含6个子分部工程，16个分项工程。工程量汇总如下： 序号 子单位工程 分部 子分部 分项 工程数量 备注 1 宁天城际一期工程轨道3标（K30+002.5～K45+211.3） 线路基桩 线路基桩 基桩测设 30.4（km） 道床 整体道床 轨排组装架设 30（km） 道床钢筋 30.4（km） 道床模板 30.4（km） 道床混凝土 30.4（km） 轨道 轨道 铺轨 30（km） 工地钢轨焊接 29.5（km） 铺碴整道 30（km） 线路锁定 29.5（km） 轨道整理 30（km） 钢轨伸缩调节器铺设 11（组） 道岔铺设 10（组） 道岔整道 10（组） 线路附属 护轨 护轨 2.558（km） 标志 线路、信号标志 30.4（km） 车挡 车挡 2（座） 合计 1 4 6 16 二、分部工程验收情况 序号 验收时间 验收部分 验收 结果 遗留问题 及整改情况 1 2014.3.14 线路基桩分部及子分部验收 合格 无 2 2014.3.14 道床分部及子分部工程验收 合格 无 3 2014.3.14 轨道分部及子分部工程验收 合格 无 4 2014.4.1 附属工程分部及子分部工程验收 合格 无 三、设计变更情况 轨道3标子单位工程涉及到的设计变更内容如下： 1、金牛湖车