杨振宇开题报告.docVIP

北京交通大学 工商管理硕士学位研究生开题报告 姓 名 杨振宇 学 号 题 目唐山轨道客车城轨车营销战略研究 导 师 郭雪萌 目 录 1.选题背景与选题的研究意义 1.1唐车公司背景 1.2城轨车辆市场背景 1.3研究意义 2.选题的理论与实践问题综述 2.1该选题应用的营销理论 2.1.1 市场细分理论 2.1.2客户关系管理理论 2.1.3营销定位理论 2.2 实际问题综述 2.2.1城轨车辆销售必须细分市场 2.2.2客户关系管理很重要 2.2.3客户的观点真的那么重要吗？ 3.论文提纲 4.论文的工作计划进度安排 4.1时间计划 论文选题及开题报告 1.选题背景与选题的研究意义 1.1唐车公司背景 唐山轨道客车有限责任公司隶属于上市公司中国北车，前身是唐山机车车辆厂，始建于1881年，是中国轨道交通装备制造业的发祥地。公司坐落于河北省唐山市，地处京、津、冀环渤海经济区，铁路、公路及海运交通便利，地理位置十分优越。公司占地170万平方米，资产总额70多亿元，员工10185人，2010年实现销售收入103亿元。成立130年来唐车在轨道装备领域创造了无数个第一。2010年公司已经形成新造动车组96列（8辆编组）、检修动车组96列（8辆编组）、新造城轨车600辆、新造碳钢车600辆、检修碳钢车600辆的生产能力。 另外福建泉州基地正在建设,估计明年初竣工,形成年产300辆城轨车辆的生产能力,以该基地生产的车辆为铝合金车体。 天津基地今年年底竣工,形成年产300辆不锈钢城轨车辆的生产能力。 唐车公司有世界最新最全的轨道车辆制造装备，有一万多名高素质的员工，有巨大的产能。但由于前期侧重点在大铁路的动车组制造，对城轨车销售有所忽略。在大铁路动车组市场需求放缓的背景下，进入城市规定装备制造市场就成了公司发展的重点和方向。 1.2城轨车辆市场背景 中国大陆城市轨道交通经历过起步探索、交通疏解、规划引导几个阶段，70年代天津修建了7.4公里地铁。80年代上海、广州分别开始建设地铁，北京地铁复八线等多项工程陆续开工90年代在深圳、南京、重庆、武汉、大连、长春等多个城市开始建设。到2000年国内共建成97公里。 近十年，进入了一个快速和全面发展的新阶段截止至2011年9月底，国内已有36座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中有28座城市得到了国家批准，其余8个城市申报的城轨发展规划也已经初步获得主管部门的认可。截至2010年底，我国已有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳等12座城市先后建成并开通运营了48条城市轨道交通线，运营里程达1395公里，预计到2015年，城轨交通线路数量将翻两番，新规划建设96条城轨线路，新规划建设的96条轨道交通线路总长2500多公里，预计将采购14000辆城轨车辆，城轨的总投资规模将超过1万亿元，我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期。以下为每年城轨车辆采购预计数量。 2012年国内城轨、地铁车辆市场招标采购项目预计有25项，分属17个城市，车辆招标总数约4212辆；预计合同金额约为250亿元。 2013年国内城轨、地铁车辆市场招标采购项目预计有17项，分属14个城市，车辆招标总数约3630辆；预计合同金额约为230亿元 2014年国内城轨、地铁车辆市场预计招标采购项目预计有22项，分属18个城市，车辆招标总数约4115辆；预计合同金额约为260亿元 2015年国内城轨、地铁车辆市场预计招标采购项目预计有20项，分属17个城市，车辆招标总数约4314辆；预计合同金额约为270亿元。 1.3研究意义 六次全国人口普查结果显示，居住在城镇的人口为66557万人，占总人口的49.68%，居住在乡村的人口为67415万人，占50.32%。同2000年人口普查相比，城镇人口比重上升13.46个百分点。现代企业由于受到自身实力的限制，不可能向市场提供能够满足一切需求的产品和服务。为了有效的进行竞争，企业必须进行市场细分，选择最有利可图的目标细分市场，集中企业的资源，制定有效的竞争策略，以取得和增加竞争优势。所谓完全细分就是市场中的每一位消费者都单独构成一独立的子市场，企业根据每位消费者的不同需求为其生产不同的产品。理论上说，只有一些小规模的、消费者数量极少的市场才能进行完全细分，这种作法对企业而言是不经济的。尽管如此，完全细分在某些行业，如飞机制造业等