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- 2017-03-11 发布于湖北
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3.2.3平纵面线型组合 线型组合原则 诱导视线、平纵指标均衡、合成坡度适当 平纵组合线形 平面要素 纵断面要素 优缺点 A 直线 直线 B 直线 凹形曲线 C 直线 凸形曲线 D 曲线 直线 E 曲线 凹形曲线 F 曲线 凸形曲线 暗弯:处于挖方路段的平曲线和内侧有障碍物的平曲线 平纵线形搭配图示 组 合 不 当 Ⅰ ZY YZ 组 合 得 当 Ⅱ HY YH ZH HZ * 1平、纵线形组合设计 当计算行车速度大于或等于 60km小时,必须注重平、纵的合理组合;而当计算行车速度小于或等于 40km小时,首先应在保证行驶安全的前提下,正确地运用线形要素规定值(最大、最小值),在条件允许情况下力求做到各种线形要素的合理组合,并尽量避免和减轻不利组合。 平、纵线形组合设计是指在满足汽车运动学和力学要求前提下,研究如何满足视觉和心理方面的连续、舒适、与周围环境的协调和良好的排水条件。 1、平、纵组合的设计原则 (1)应在视觉上能自然地引导驾驶员的视线,并保持视觉的连续性。任何使驾驶员感到茫然、迷惑或判断失误的线形,必须尽力避免。在视觉上能否自然地诱导视线,是衡量平、纵线形组合的最基本问题。 (2)注意保持平、纵线形的技术指标大小应均衡。它
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