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电动装卸机械修理工 机械零件的磨损与修复 装卸设备的维修与养护 高级工 机械零件的磨损与修复 机械的摩擦与磨损所造成的设备基础零件失效、性能下降等故障,约占机械设备故障总比例的60%,世界能源总量的1/5--1/2以各种不同形式而消耗在机械运动副的摩擦上。 机械零件的磨损与修复 两个互相接触的物体,在力的作用下发生相对运动,或有运动趋势时,在其接触表面产生阻碍相对运动的现象称之为摩擦。 机械零件的磨损与修复 摩擦机理 机械零件的磨损与修复 摩擦机理 机械零件的磨损与修复 摩擦机理 机械零件的磨损与修复 摩擦机理 机械零件的磨损与修复 磨损 　　两互相接触并做相对运动的机械零件表面,在摩擦力的作用下,发生尺寸、形状、表面质量变化的现象称为磨损。 机械零件的磨损与修复 机械零件的正常磨损规律 机械零件的磨损与修复 磨损分类 　(1)黏附(着)磨损; 　　(2)磨料磨损; 　　(3)表面疲劳磨损; 　　(4)腐蚀磨损; 　　(5)微动磨损。 机械零件的磨损与修复 磨损分类 　(1)黏附(着)磨损; 机械零件的磨损与修复 磨损分类 　(1)黏附(着)磨损; 机械零件的磨损与修复 磨损分类 　 (2)磨料磨损 机械零件的磨损与修复 磨损分类 　 (3)表面疲劳磨损 机械零件的磨损与修复 提高机械寿命及减少磨损的途径 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 机械零件的磨损与修复 * 另一方面,由于摩擦磨损的原因所导致的机械零件的损坏,是影响机械设备使用寿命、造成企业经济损失的重要原因。 (1)摩擦力的大小与名义接触面积无关。 (2)摩擦力的大小与法向载荷成正比 　　　　　　　F=uN (3)摩擦力的大小与滑动速度无关。 (1)机械学说(又称凹凸学说) (2)黏着理论学说(亦称分子吸附学说) (3)机械--分子理论学说 (1)机械学说(又称凹凸学说) 当两接触对偶表面接触并做相对运动时.其面上的凸峰与凹谷便相互啮合(如图),凸峰将在运动中被剪切或被压缩,这剪切或压缩就形成切向阻力,其接触部位的这种力的总和便形成通常所称的摩擦力。并不是表面光洁度越高则摩擦阻力越小 。P187.92 (2)黏着理论学说(亦称分子吸附学说) 互相接触的金属表面将出现牢固的黏着点(又称冷焊现象),然后这些黏着点将在切向力的作用下被剪除(断),即表面产生相对滑动,这种黏着与滑动的交替过程即称摩擦,剪断各黏着点的合力即为摩擦力。 P186.87 (3)机械一分子理论学说 两互相接触并做相对运动的金属表面,在外载荷的作用下,其粗糙表面的微凸峰端产生高压,由于分子的吸附作用出现局部“冷焊”的塑性变形,形成两表面的黏附,它们在做相对滑动时剪除(断),同时又出现硬的金属分子嵌人较软的金属基体的现象。即表面的相互机械啮合与分子之间引力的形成和破坏,不断交替的结果就造成了磨损。 P186.88 机件的磨损按其发生和发展的共同性,可分为自然磨损和事故磨损。P186.86 1——跑合阶段,又称磨合阶段。 2——稳定磨损阶段。 3——剧烈烈磨损阶段 影响黏附(着)磨损的主要因素 ①材料特性的影响:用非金属喷涂、电镀、表面化学处理、表面热处理、堆焊等,可减少摩擦副的黏附(着)倾向。 ②压力的影响:黏附(着)磨损量,通常与压力成正比,并当压力增大到某一临界值后会急剧增加。（压强大，磨损大P187.95） ③滑动速度的影响:在压力一定的情况下,黏附(着)磨损量随滑动速度的增加而增长,当达到某极限值后,则又与滑动速度呈相反关系。(速度对磨损影响复杂。P187.93) 　　 影响黏附(着)磨损的主要因素 ④表面粗糙度的影响:当粗糙度超过合理点后,润滑剂不储存于摩擦面内,反而易导致黏附(着)磨损发生。（要有合适的不平度P187.92） ⑤温度的影响:摩擦副在相对运动中热量散发不好,使摩擦副温度升高,严重时将导致润滑油膜破坏、金属表面层回火或软化、碳融等现象,其结果就是使黏附(着)磨损加剧。 ⑥润滑介质状态的影响:边界润滑状态的磨损大于流(液)体润滑状态的磨损,以静压润滑状态下的磨损最小。(降低摩擦系数，减少磨损。P187.94) 　　 影响磨料磨损的主要因素 　　①磨料的影响:摩擦副开始做相对运动时,随着磨粒的增多和增大,其磨损量亦随之增加,但当磨料数量和尺寸达一定程度时(临界值),则磨损量就不再增加。在一般情况下,磨料的硬度越高,则(钢材)磨损亦随之加大,但当硬度达一定值后,磨损度的影响减缓,最后其磨损却呈下降趋势。 　　②单位压力的影响:实践证明,磨料磨损的磨损量是与其接触面的单位压力成正比的。 　　③热处理工艺