电子控制燃料喷射课件.ppt

EGI SYSTEM 电子控制燃料喷射(EGI) 系统的概要 EGI 系统的定义EGI(Electronic Gasoline Injection)系统就是代替化油器向发动机提供燃烧时所需要的燃料的装置.它是由传感器（检测发动机工作状况），控制装置和执行器来组成. 控制装置根据传感器信号，调节不同工况下的燃料喷射量，以达到最佳空燃比的状态. 电子控制燃料喷射(EGI)  装置的特征 减少有害气体的排放. ?可以配置稀薄混合气并燃烧. ? 减速时可以切断燃油. ?可以提供在发动机不同工况时所需要的燃料. 降低油耗量. ?稀薄混合气，可以工作. ?减速时可以切断燃油. 电子控制燃料喷射(EGI)  装置的特征 提高发动机功率. ?无进气阻力. ?燃料分配均匀. ?可以改变进气通道. 提高行使性能. ?加速时的响应性快. ?在冷却水温或进气恶化条件下，可以稳定运转. 提高低温起动性能. ?低温起动时增加燃料. ?低温起动时冷起动喷油嘴工作，同时空气阀也工作. 燃料喷射的分类 燃料喷射装置的分类 EGI 系统的构成 进气装置(Intake Air System) ?进气量检测方法的分类 (1)直接测量方式 ?)空气流量计(叶片-Vane Type) ?)空气流量传感器 1)热线式空气流量传感器(Hot-Wire Air Flow Sensor) 2)热模式空气流量传感器(Hot-Film Type Air Flow Sensor) 3)卡门旋涡(Karmann Vortex) 空气流量传感器 a)反光镜(Mirror)检测方式 b)超音波检测方式 (2)间接测量方式 ?)MAP 传感器(Manifold Absolute Pressure Sensor) 空气流量计(叶片-Vane Type) 电位计(Potentio Meter) 工作原理 AFS-空气流量计 空气流量计(Vane Type) (1)旁通系统 (By-Pass System)  热线式空气流量传感器 (Hot-Wire Air Flow Sensor) ?热线式空气流量传感器比叶片式空气流量计 有以下优点. 1.可以准确测量空气量. 2.响应性快. 3.无高度变化的误差. 4.无进气温度变化的误差. 5.无机械工作部位. 6. 设计简单. 热线式空气流量传感器 (Hot-Wire Air Flow Sensor) 热线式空气流量传感器 (Hot-Wire Air Flow Sensor) 热线式空气流量计 检测； 现代汽车-怠速（2.0-2.6V） 3.000rpm（2.6-3.3V) 起亚汽车-点火开关（ON)1.1-1.6V 发动机运转状态（1.7-5V) 运用车型； 现代斯库普-SCOUPE，起亚空客得- (CONCORD)-DOHC 热膜式空气流量传感器 (Hot-Film Air Flow Sensor) 热膜式空气流量计 (Hot-Film Air Flow Sensor) ?热模式空气流量计比热线式空气流量计有以下优点. 1.无白金热线和冷线，精密电阻器，所以价格便宜. 2.无自清功能，所以无功能下降情况. 3.响应性优. 4.无需空气密度的修正. ?运用车型 EF索那塔2.5L，农夫（2.5L/3.0L）,ECCUSE3.5L POTENTTIA2.0,CREDOS2.0,