R8-B组团下地人防车库竣工验收评估报告.docVIP

编号GF-2000-0202-CKJG－02 工 程 质 量 评 估 报 告 （竣工验收评估报告） 工程名称： 上海松江新城地下车库 ：上海松江新城建设有限公司 ： 上海地空工程承包有限公司 设计单位： 上海核工程研究设计院 设计单位： 上海地下建筑设计院 监理单位： 上海建浩工程顾问有限公司 总监理工程师： 励 志 敏 日期：2006年6月工 程 质 量 评 估 报 告 （松江新城泰晤士小镇R8区地下车库工程竣工） 工程概况： 1.1建设单位：上海市松江新城建设发展有限公司 1.2施工单位：上海地空工程承包有限公司 1.3设计单位：上海市核工程研究设计院、 上海地下建筑设计院 1.4监理单位：上海建浩工程顾问有限公司 1.5工程地点：松江新城，在西区居住区与商务中心之间 1.6工程规模：本工程为附建式人防工程，局部单建，平时为地下汽车库，战时为六级二等人员掩蔽部，共分为四个保护单元，保护单元A：（包括一个六级移动电站）人防建筑面积1437.6 m2；使用面积1089 m2；掩蔽面积879 m2；战时可掩蔽879人；保护单元B：人防建筑面积1675.2 m2；使用面积1377.6 m2；掩蔽面积1120 m2；战时可掩蔽1120人；保护单元C：人防建筑面积1607.3 m2；使用面积1327.5 m2；掩蔽面积1120 m2；战时可掩蔽1120人；保护单元D：人防建筑面积1692.3 m2；使用面积1283.4 m2；掩蔽面积1200 m2；战时可掩蔽1200人。 1.7工程特点：地下室为停车库，总停车数量约为141辆。设两个汽车双车道出入口，车道净宽为6.9米。战时为六级二等人员掩蔽所，地下室划分为两个防火分区，其中最大一个防火分区面积为3700 m2。地下停车库内设自动喷淋灭火系统，机械送排风装置及机械排烟装置，总建筑面积：12335.0m2，其中地上6354.88m2，地下6517.46m2。地下车库工程的结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构体系。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为七度，设计地震为第一组，场地类别为IV类，场地特征周期为0.9s；框架抗震等级为三级。上部结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级，设计使用年限为50年。 所有均采用商品混凝土。地下车库（填充墙）均采用200厚混凝土砌块，6＠50水平钢筋及横筋Φ6＠0加固，造柱；250×250，按J136图集砌块强度等级Mu，砂浆强度等级M5。内墙抹灰为20厚1：2水泥砂浆打底，白色防潮防霉内墙涂料二度；车库内作1500高1：2水泥砂浆墙群，在阳角处做1500高角钢防撞护角，外贴防撞专用条。顶棚涂料。×Φ50密闭套管，供报警、通讯或连接区域电源等管线使用。 地下室防水等级为一级，采用抗渗等级为S6C30防水钢筋混凝土，并在地下室底板、侧墙、顶板选用高分子聚氨酯类防水涂料涂刷4次，侧墙防水涂料在最后一道涂层上满铺一层粗网格麻布，然后其上做20厚1∶2.5防水砂浆保护层。地面保护层、顶板地面在防水涂层上做40厚C20细石混凝土，内配Φ6＠200双向钢筋网，随捣随抹光抹平。地下室地面：室内房间地面为150厚C20混凝土，内配Φ6＠150双向钢筋，车库内为150厚C20混凝土，内配Φ6＠150双向钢筋，0.5％坡向明沟。 电气施工：人防地下室从本层配电柜引入市电电力，照明电源各一路至各单元人防配电箱，人防区域内电源由自备内电提供，市电由平时线引接，市电及内电源均采用TN-S制接地系统，两种电源在人防配电箱内手动切换。使用电压电力380V，照明220V。接地利用地下室底板结构钢筋网，钢筋网与桩基钢筋相焊接，接地引出线采用25*4镀锌扁钢，接地电阻经测试1欧姆。 给水管道采用热镀锌钢管，内壁喷塑，丝扣连接，在人防出入口设供洗消用的冲洗阀，阀门采用铜质球阀，消防管道冷水管道及管件经试压，压力大于1.6MPa。压力排水管，消防管道洗消排水管采用热镀锌钢管，丝扣连接。二、评估依据： 工程建设监理合同 工程施工合同 工程设计施工图，图纸会审纪要，设计文件变更 国家及地方施工规范、规程、标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《砌体工程施工质量验收规范》GB50203—2002 《建筑给排水及采暖工程水果质量验收规范》GB50242—2002 《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243—2002 《建筑电气工程施工