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区域物流期末课题报告小组班级：12物流2班小组成员：刘松 蒋涛 程路 胡文宇 付绍强关于中部六省物流的发展研究摘要：物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业。作为经济快速发展、社会分工不断深化的产物，物流业的发展对整个社会商品的流通和企业的运营成本、经营效率有很大的影响，其发展程度是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一，被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”。 在实现中部崛起，推动中部地区社会经济快速发展，优化中部地区的产业结构的过程中，物流产业可以作为中部地区加快发展的一个突破口，可以作为一个重要产业来发展。 现代物流产业集群与区域经济发展是相辅相成的区域经济的发展促进了物流产业集群的形成和发展，而物流产业集群通过提高经济活动的效率、 降低企业之间的交易成本以及提供相应的物流信息在一定程度上推动了区域产业结构的升级和高级化，从而促进了区域经济的可持续发展。关键字：中部六省 区域物流 存在问题 解决对策 一、中部六省的简介 我国中部地区包括河南、湖北、湖南、安徽、江西、山西六个相邻省份，中部依靠全国10.7%的土地，承载全国28.1%的人口，创造全国约20%的GDP，是我国的人口大区、经济腹地和重要市场，在中国地域分工中扮演着重要角色。从中国整体发展的角度考虑，中部就是中国的“腰”，只有“腰板”直了。中国这个巨人才能走得正、走得稳，中国经济才能协调健康发展。从这个意义上来说，加快中部地区发展是提高中国国家竞争力的重大战略举措，是东西融合、南北对接，推动区域经济发展的客观需要。2004年3月，温家宝总理在政府工作报告中，首次明确提出促进中部崛起。2004年12月，中央经济工作会议再次提到促进中部地区崛起。2005年3月，温家宝总理在政府工作报告中提出:抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施。2006年2月15日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，研究促进中部地区崛起问题。2006年4月，国务院出台了《关于促进中部地区崛起的若干意见》，出台了36条政策措施，提出要把中部建成全国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地以及综合交通运输枢纽。六省区的面积约占全国的10%，粮食产量占全国的30%以上，主要粮食作物有小麦水稻等；油料占全国的40%以上。二、中部六省的物流现状（一）研究中部六省区域物流的目的和意义中部地区作为全国腹心地带，在全国经济社会发展中占有十分重要的位置。但中部地区的物流业发展刚刚起步，严重滞后的物流体系已经成为制约中部地区经济尤其是国际贸易发展的“瓶颈”环节。因此，我国中部地区物流战略地位如何、中部地区物流业发展面临的主要问题是什么？中部地区国家物流业发展战略实施的基础是什么？中部地区物流发展思路、战略对策是什么？如何运用国内外现代化的基本理论，借鉴世界各国国际物流业和我国物流业发展的成功经验，根据中部地区的客观情况，确定中部物流业的发展战略及具体对策？这些问题的科学解答对指导我国中部地区物流业的发展具有重要的指导价值，同时，对我国其他地区物流业的发展也有一定的启示作用。我们选择这个课题，是希望通过对其的研究，能够对我国各地区物流业的发展提供一个视角和借鉴。（二）区域经济与物流产业的依存关系 1、区域经济对物流产业集群发展的促进作用 (1)区域经济的发展促进了物流产业集群的发展。经济全球化以及日益开放的区域经济使得生产要素不断地在区域内外部重新组合和分配，这些都为物流产业的发展提供了广阔的市场， 我国区域经济的发展经济辐射能力较强， 区域内部以及区域内外部的经济联系日益强烈， 因此需要大量的物流服务来实现交易的方便快捷， 从而在一定程度上促进了外部效应较强的物流产业集群的形成和发展闭。 (2)外向型经济发展促进了物流外包业务的发展。外向型经济的发展必然需要合理高效 的物流服务网络体系做支撑， 而企业之间不断竞争以及追逐利润的本性为物流外包业的发展带来了契机， 物流外包业务的发展使得物流产业集群出现了等级划分， 从而使得物流产业集群形成一个颇具竞争性的可持续发展集群体系。 (3)相对开放的区域经济促进了物流产业集群的发展。区域经济在社会制度、货币规则、 企业之间的交易规则等方面基本是一致的， 因此具备一定的开放性， 这种开放性也在一定程度上促进了区域物流产业集群的发展圆。 2、物流产业集群对区域经济发展的促进作用 区域经济是在一定的区域内外部因素相互作用的区域发展实体， 它是通过聚集客流、 技术流以及资本流等生产要素而进行的规模化生产。 而聚集的规模化生产是要以生产要素的分散为前提和商品的扩散为目的的， 需要以一定的商业贸易为区域经济发展的保障， 因此在区域经济发展的过程中