第4章摩擦课件.pptVIP

第 页 * 第四章 摩擦、磨损与润滑概述 * §4-1 摩　擦 §4-2 磨　损 §4-3 润滑剂、添加剂和润滑方法 §4-4 流体润滑原理简介 世界上使用的能源的大约有 1/3～1/2消耗在各种形式的摩擦中，机械中８０％的零件因磨损报废；摩擦也有有利的一面，如：汽车行驶、飞机着陆、刹车、机械夹具、带传动、摩擦轮传动、无级变速器等等。　 摩擦：一物体与另一物体直接接触，当两者间有运动或有运动趋势时，接触表面要产生切向阻力（即摩擦力），这种现象成为摩擦。 磨损：使摩擦表面物质的流失或转移称为磨损。单位时间里的磨损量称为磨损率。 润滑：在摩擦面内加入物质使两表面分开，以减速小摩擦、磨损的方法称为润滑。 摩擦是现象，磨损是结果，润滑是改善摩擦、磨损的手段。 摩擦 内摩擦——发生在物质内部的阻碍分子之间运动的摩擦。 “分子说”　产生摩擦的原因是表面材料分子间的吸力作用； 外摩擦——接触的两个物体之间发生相对滑动或滑动趋势时，在接触表面产生的阻碍相对滑动的摩擦。 “机械说”　产生摩擦的原因是表面微凸体的相互阻碍作用； 摩擦 静摩擦：只有滑动趋势的摩擦。 动摩擦 滚动摩擦 滑动摩擦 干摩擦 边界摩擦 混合磨擦 流体摩擦 返回目录 前一页 后一页 退 出 按摩擦的机理的分类 第一节 摩擦 按运动形式摩擦分类 滑动摩擦的四种状态 1、干摩擦 指表面间无任何润滑剂或保护膜的纯金属接触时的摩擦。 干摩擦特点：摩擦系数一般在f=0.1数量级，阻力大、磨损重、发热高、易胶合、寿命短。 返回目录 前一页 后一页 退 出 返回目录 前一页 后一页 退 出 2、边界摩擦 两金属表面间由于润滑油与金属表面的吸附作用，在金属表面形成极薄的油膜（边界膜）将金属表面隔开，但高峰部分仍将相互搓削，此时的摩擦称为边界摩擦。 摩擦系数一般在f边=0.01左右。 边界摩擦 边界膜 物理吸附膜 化学吸附膜 化学反应膜 3、流体摩擦 两金属表面完全被液体隔开，只有液体间的摩擦。此时摩擦只发生在流体内部，摩擦系数很小，摩擦系数一般在f流=10-3数量级。 液体摩擦 4、混合摩擦 摩擦面间同时存在着边界摩擦和流体摩擦的混合状态。一般摩擦系数为f混=0.01-0.001数量级。 滑动摩擦的摩擦状态大致可以用膜厚比λ来估计。 为边界摩擦状态； 为混合摩擦状态； 为流体摩擦状态。 第二节 磨损 一、磨损过程 磨损大致分为三个阶段： 磨损量 磨合阶段 稳定磨损阶段 剧烈磨损阶段 1、磨合阶段 2、稳定磨损阶段 3、剧烈磨损阶段 二、磨损种类 按磨损机理分为以下几种： 1、粘附磨损（胶合磨损） 返回目录 前一页 后一页 退 出 零件表面破坏，运动副间隙增大→动载振动→润滑状态改变→温升↑→磨损速度急剧上升→直至零件失效 在设计或使用机器时，应该力求缩短磨合期，延长稳定磨损，推迟剧烈磨损的到来。为此就必须对形成磨损的机理有所了解。 　　 2、疲劳磨损（点蚀） 3、磨粒磨损 这是最常见的磨损形式，占总磨损数的50%。 返回目录 前一页 后一页 退 出 4、腐蚀磨损 在摩擦过程中，与周围介质发生化学反应或电化学反应的磨损。 5、流体磨粒磨损和流体侵蚀磨损 返回目录 前一页 后一页 退 出 ◆流体磨粒磨损：是指由流动的液体或气流中所夹带的硬质颗粒作用引起的机械磨损。 ◆侵蚀磨损（冲蚀磨损）：由液流或气流的冲蚀作用引的机械磨损。 第三节 润滑剂、添加剂和润滑方法 一、润滑剂的作用 二、润滑剂 润滑剂 气体润滑剂 液体润滑剂 固体润滑剂 半固体润滑剂 返回目录 前一页 后一页 退 出 降低摩擦功耗，减少摩擦、磨损。同时还起冷却、吸振、防锈等作用。润滑油膜还具有缓冲、吸振作用。使用膏状的润滑脂，起到密封作用。 1、润滑油 润滑油 有机油：动物油、植物油 矿物油：价格低廉、用途广。 化学合成油 评定指标 1）粘度：衡量流体内摩擦阻力大小的指标。 粘度是润滑油的主要质量指标，其值越高，油越稠，反之越稀。 　 粘度的种类有很多，如：动力粘度、运动粘度、条件粘度等。 ① 动力粘度： 油呈层流分布，层与层之间的摩擦剪应力τ应满足如下关系： 此式称为牛顿液体流动定律。 返回目录 前一页 后一页 退 出 η——比例常数，即：流体动力粘度。表征液体内摩擦阻力大小。 单位：国际单位： Pa.s（帕.秒） 绝对单位：称为1P（泊） P=0.1Pa.s=100cP(厘泊) ② 运动粘度 单 位：St（斯）。 换算关系：1St=1cm2/s