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基于空间视角的丝绸之路经济带战略与青海经济发展研究 　　摘要：青海作为古丝绸之路中国通向中亚的重要通道，现在作为丝绸之路经济带的重要战略通道，无论在地缘战略、文化耦合，还是在资源禀赋、民族宗教等方面均有天然的优势，青海如何充分利用好这些优势，更好地融入丝绸之路经济带建设中？ 　　本文首先测算青海省2002―2013年的全要素生产率。并分别对“丝绸之路经济带”物流和交通方面与青海全要素生产率进行了实证研究，得出丝绸之路经济带的交通对青海全要素生产率的增长呈正相关。 　　最后为青海更好地融入丝绸之路经济带提出政策建议：1、建设和完善青海交通运输网络；2、发挥资源优势，将其努力转化成经济优势；3、利用文化优势，发展青海的文化产业；4、努力建设和保护生态环境；5、维护民族地区社会稳定，加强民族团结。 　　关键词：丝绸之路经济带；全要素生产率；物流；交通基础设施；政策 　　一、青海全要素生产率的测算 　　1、模型的选择 　　假定的生产函数如下所示： 　　由表可以看出青海省全要素生产率在2001―2014年总体趋势是上升的状态，2001年青海的全要素生产率较低，随着西部大开发的进展，青海的经济增长质量得到改善，全要素生产率水平也有所提升。 　　二、丝绸之路经济带与青海全要素生产率关系实证分析 　　本文验证“新丝绸之路”经济带交通基础设施与全要素生产率增长关系的数据选取时段仍然为2002―2013年。 　　交通基础设施选取两项指标： 以每平方公里的营运铁路里程作为铁路密度指标（X1） ，以每平方公里的公路通行里程作为公路密度指标（X2）。建立分析铁路密度与公路密度两个指标与青海省全要素生产率关系的SLM模型。 　　通过对全要素生产率TFP被解释变量、基础设施解释变量取对数，其模型检验结果如下表： 　　从估计结果中可以看出，在估计系数方面，不管是铁路密度，还是公路密度的都是正数，而且解释变量均通过了1%的检验，因此，两者皆表现出推动了全要素生产率增长，但其中公路密度的估计系数较小，表明相比于公路设施，表明丝绸之路经济带铁路比公路设施对全要素生产率增长的作用更为显著。 　　三、“丝绸之路经济带”对促进青海经济发展的对策建议 　　前文对丝绸之路经济带与青海全要素生产率进行了实证研究，在此基础上， “丝绸之路经济带”建设可以为青海经济发展提供哪些政策建议？ 　　1、将青海的交通打造成为高效完善的综合性立体交通网络。在丝绸之路经济带发展中实现对东部和西部公路与铁路、航空等运输方式的对接，同时也要不断建设完善青海各城市、各个县，各个州之间的的综合交通运输网络，通过提升运输效益和效率和建立完善的物流网络，对周边地区经济产生聚集效应，从而促进青海各个地区的经济发展以及现代物流的发展。 　　2、充分发挥资源禀赋，让青海独特资源优势变成经济优势，借助丝绸之路经济带的发展积极开拓渠道，引进生物技术和企业，在资源和市场之间搭建渠道和桥梁，合理对资源进行优化配置，重点发展生物技术、中藏药、高原绿色食品加工等高新技术产业项目，同时引进先进的生产工艺，对沙棘、菊芋、马铃薯等特色资源的品质进行完美提纯，为其销往国内外市场提供质量保障。 　　3、发展民族特色文化产品与文化旅游，如青海湖、三江源等，开发具有高原特色的旅游项目，以此带动相关联的其他产业，丰富丝绸之路经济带沿线的旅游资源。借助青洽会、藏毯国际展览会等平台，向人们展示青海独特的民族文化、民俗风情等历史文化资源，从而吸引外资，投资青海的文化资源，增强青海经济发展的内生动力，同时大大增强丝绸之路经济带沿线国家和地区的经济贸易合作。 　　4、保护生态环境。不断加强生态环境的治理，制定相应的应对方案，并对其进行贯彻落实，大力推进生态文明建设，把青海的生态文明理念融入丝绸之路经济带区域经济贸易合作、地缘战略、政治、文化等方面，使青海的生态环境成为青海最大的比较优势。 　　5、力求做好民族工作，维护社会稳定，尤其是藏区的稳定，同时还要树立大局观念，对维护稳定的意识不断加强，进一步推进全国民族团结先进区的发展，依法对宗教事务的管理进行加强，保持宗教领域的稳定。为丝绸之路经济带的区域之间经济贸易合作营造了安全稳定的社会环境。（作者单位：青海民族大学） 　　参考文献： 　　[1]刘华芹，李纲.建设“丝绸之路经济带”的总体战略与基本框架[J].国际贸易，2014.（3） 　　[2]胡鞍钢，马伟，鄢一龙.“丝绸之路经济带”：战略内涵、定位和实现路径[J].新疆师范大学学报，2014.4 　　[3]程广斌，王永静.丝绸之路经济带：西部开发的新机遇[J].宏观经济管理，2014（4） 　　[4]崔宏凯，张林，江志娟. 中国西部物流业与经济发展的互动分析――基于丝绸之路经济带的省域实证