北塬新城福景佳苑素土挤密桩方案概要.doc

目 录 一、编制说明 1 二、工程概况 1 2.1、工程设计概况 1 2.2、工程量概况 1 三、施工部署 2 3.1、施工准备 2 3.2、施工顺序 2 3.3、施工工艺流程图 3 3.4、工期安排 4 3.5、现场管理机构组织 4 3.6、施工机械设备组织 5 四、施工方法 5 五、质量标准及保证措施 7 5.1、质量标准 7 5.2、成品保护 8 5.3、质量保证措施 8 六、工期保证措施 9 七、安全生产与文明施工措施 10 7.1、安全生产措施 10 7.2、文明施工措施 11 八、验收与竣工 12 一、编制说明 本施工方案根据国家现行有关施工技术规范，规程的要求和规定，及施工图纸编制，主要依据有： 1、素土桩平面布置图； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》 (GB50300-2001)； 3、《建筑地基处理技术规范》 （JGJ79-2012）； 4、《湿陷性黄土地区建筑规范》 （GB50025-2004）； 5、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-2012）； 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 （GB50202-2002）； 7、《灰土挤密桩施工工艺标准》 （QB CNCEC10113-2004）； 8、甲方提供的坐标高程控制点。 二、工程概况 2.1、工程设计概况 咸阳市北塬新城福景佳苑安居工程，位于咸阳市北塬新城，东、西、北面均临城市规划道路，南临兴塬路。因本工程场地为III-IV级自重湿陷性黄土场地，故先采用“素土挤密桩法”消除桩长范围内湿陷。 2.2、工程量概况 本工程素土挤密桩素土挤密桩采用沉管成孔二次重锤夯扩法，采用柴油锤成孔。本标段主楼总桩数11946根，孔径D=400mm，有效桩长15m（不包括顶部虚桩头500mm及覆土500mm），桩间距900mm，桩排距780 mm，成桩桩径D不小于450mm，成孔后要求先用重锤空夯8-10击，空夯后要求孔深增加不小于1.5米，空夯和成桩时要求重锤夯实，锤重不小于1.5t；地下车库总桩数34979根，桩径D=400mm，有效桩长6m（不包括顶部虚桩头500mm及覆土1m）, 桩距850 mm，桩排距740 mm，地下车库外墙以外部分的挤密桩有效桩长不小于12米，桩径、桩距不变。桩孔内用素土分层回填、分层夯实，要求桩体内土的平均压实系数应大于等于0.97。桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数不小于0.93。 三、施工部署 3.1、施工准备 1、做好场内“三通一平”工作； 2、按要求搭建临时设施； 3、安装现场用电、用水； 4、机械设备进场、组装、调试； 5、对测量数据、施工图纸进行仔细检查核对，熟悉设计意图，申报开工。 6、正式施工前，应根据设计要求，做施工项目部组织机构图 3.6、施工机械设备组织 序号 机械设备名称 型号规格 数量 备注 1 导杆式柴油打桩锤 Φ400 7 桩基成孔 2 装载机大 1 素土运输 3 装载机小 7 素土运输 4 夯实机 7 桩机夯实 5 全站仪 尼康 1 测量放线 6 水准仪 苏光DSZ2 1 测量高程 开工前期准备五台柴油打桩机进行楼栋及车库挤密桩施工，随着场地的平整，根据进度要求，再增添两台柴油打桩机，以保证工程的顺利进展。 四、施工方法 1、采用尼康全站仪，依据甲方提供控制点，将建筑物轴线控制坐标点精确放出，并引测场区周围固定保护。施工前认真阅图，对操作人员进行技术交底。 2、结合设计图纸布设桩位，每根桩采用钢钎打眼灌白灰方式，现场实地布设。由于坑内桩位数量较大，为方便施工操作控制成孔、成桩工作量统计，资料收集、整理，综合现场情况，桩号采用分区域，以排为单位编列，即由北向南依次1、2、3……n，顺序确定排号，每排上的桩均由西向东编号依次1、2、3……n。布桩工作完成后，各排的桩总数，随同测量成果表及时填报甲方、监理审核、复验，然后进行下道工序施工。 3、试桩施工：根据要求，在工程桩施工前在现场进行成孔、夯填工艺的挤密效果试验，按图纸要求，本工程每栋主楼有一组试桩，地下车库有五组试桩，桩间距均同工程桩，当试桩的各项技术参数经检测后，按实际数据再进行规模施工。 4、成孔：沉管采用柴油打桩机施工，成孔时先外排后里排，同排内间隔1-2孔。成孔工序为： （1）桩管垂直就位，垂直度不大于1%，桩位偏差不大于5%倍桩距。 （2）锤击桩管，直至沉入设计深度，根据施工图纸及现场现有地貌，主楼沉管深度不小于16.5米，地下车库沉管深度不小于7.5米，地下车库外墙以外沉管深度不小于13.5米。 （3）拔出沉管。 5、素土填料夯实：采用夹杆锤夯击成桩，夯击由专人操作，以便控制夯击数，同时做好记录。在填料之前，按照设计要求先空夯8—10击，孔增深不小于1.5米。夯实回填素土遵循方